绿——车展特刊之环保车新能源车电动车系列

　　青草、森林和大地的颜色，人们对于未来的愿望和梦想。新能源、环保和电动车已经渐成了车展的主旋律。有一天，汽车不在排放黑烟。人们用绿色去涂写大街小巷，这是一件多么惬意的事情呀。

　　本田全新款INSIGHT亮相

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　　在国内首发的混合动力车型——全新款INSIGHT也亮相上海车展。Honda独创的IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统以汽油发动机为主动力，以电机进行智能辅助，具有小型、高效、轻质的特点。截至今年1月底，包括Civic Hybrid(思域混合动力)在内的Honda混合动力车型在全球的累积销量已突破30万辆。

　　此外，广州本田的雅阁、奥德赛、飞度、CITY(锋范)和东风本田的CR-V、Civic等全线产品都亮相上海国际车展。搭载了VTEC或i-VTEC发动机的上述量产车型在同级别产品中具有很高水平的节能、环保性能：先进的尾气净化技术，使Honda汽车的尾气排放已降低到40年前的千分之一，全线产品都达到了严格的国四排放标准；在以往多个权威机构颁布的车型油耗报告中，Honda旗下的多款车型达到了同级别最低的油耗水平。

　　本次车展，除了Honda旗下的多款车型外，广州本田自主品牌“理念”的概念车也将亮相，这是一款专为中国新中间层度身打造的时尚、动感的品牌。（李瑞娟）

　　长城首展三款高端车型

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　　这次上海车展，长城揭幕了三款下一步量产的高端车型。全新的欧拉是纯电动轻型车，4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，续驶里程160km，最高时速130 km/h，具有非常实际的量产价值。造型新颖,代号CHC011的三厢C级轿车，是长城轿车品类中的王牌，它搭载了3.0L V6发动机，6速自动变速器。采用了全方位车辆视野显示系统，匹配ACC自适应巡航系统。

　　在中低端SUV市场摸爬滚打的长城，这次首次展出一款高端豪华SUV，定名哈弗H7。车门两侧镂空设计，造型别致。它搭载6速自动变速器，全时四驱技术，最高时速可达225 km。此外，长城还展出了具有领先技术的三款发动机，汽油机采用了两级增压技术、双VVT技术、全铝轻量化设计；四缸柴油机采用VGT增压、高压共轨直喷、平衡轴等先进技术；而三缸柴油机采用两级增压技术，兼顾了发动机功率在高速和低速利用的有效性。（李瑞娟）

　　混合动力奔驰很风光

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　　梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、迈巴赫、smart、Mercedes-AMG四大品牌35款车型，以空前规模辉煌亮相第十三届上海国际汽车工业展览会。梅赛德斯-奔驰此次参展车型数量创历史之最，投入力度堪比其本土的法兰克福车展，彰显对中国市场的巨大信心。在这次世界顶级车展中，奔驰共有四款车型全球首发，五款车型亚洲首发、四款车型首度亮相中国。全球瞩目的新一代S级轿车揭开神秘面纱，其中全球首款搭载锂离子电池混合动力驱动系统的S 400 HYBRID当之无愧成为车展焦点；全新E级轿车则首度亮相亚洲市场，于即日起接受预订，并将于下半年正式进入中国市场；此外，业已享誉中国市场的诸多奔驰车型也与首发车型一道现身2500平方米的巨大星徽展台，激情演绎卓越风采。在本次车展中，巨大的投入规模、全新的车型、匠心独运的创新设计及卓越性能、以及先进的安全及环保技术，共同展示出梅赛德斯-奔驰无尽的“信心、激情与责任”。（张锋）

　　电动车时代的明星：NUVU

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　　日产展台的焦点是首次来到中国的电动概念车NUVU，NUVU是专为未来城市居民量身定做的紧凑型电动概念车，被誉为“移动的绿洲”，不只是因为其驾驶室所选用的纯天然有机和可收材料，更是由于车辆全电能、零排放的环境友好性。NUVU的全景天窗中装备有形如绿叶的小型太阳能电池板，将产生的传递到彻内蓄电池中进行储存。从而达到能源的最大化利用。3米长的车身加上独特的2+1座椅设计，充分享受乘坐的舒适和驰骋的乐趣。

　　斯巴鲁　用G4e思考未来

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　　斯巴鲁此次车展除了带来人们所熟悉的翼豹、力狮、森林人等热门运动车型以外，更引人注目的是代表了斯巴鲁对未来汽车思考的电动概念车G4e。这一车型是在斯巴鲁研发的上一代电动车R1e的基础上开发而成的。斯巴鲁在这款电动概念车型上应用了诸多新技术，其中最值得一提的是采用“钒”材料制作的新型电池，这种电池结构特殊，具有充电迅速，可深度大电流密度放电的特点。G4e概念车是斯巴鲁应用零排放技术开发的新型环保汽车，并已进入实际使用测试阶段。斯巴鲁倡导绿色地球理念，并将为此继续积极发展环保型汽车。

　　百公里油耗为零?

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　　mini E早在2008年11月19日和20日的洛杉矶上做了全球。宝马集团将成为全球首家推出500辆供日常使用的全电能驱动车辆的高档汽车制造商。这款mini E装备一台输出功率高达150千瓦（204马力）的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，通过单级螺旋齿轮变速箱将动力传输至前轮。动力传递安静平顺，而且完全零排放。特别为车辆应用研发的电池技术可使车辆续航里程达200公里。