上海车展盘点之 概念车阵营：点亮未来

　　每届车展都不能离开概念车，它们总让人充满憧憬和幻想，有一天它们也将成为日常生活的座驾，这一天并不遥远。

　　沃尔沃S60

　　亮点:亚洲首发、水晶玻璃悬浮式中控台

　　在造型上，S60概念车采用轿跑车设计风格，采用了大胆的无B柱的设计，后门采用了独特的后拉式设计。

　　S60概念车采用了福特全新开发的碰撞预警系统，通过雷达、车载摄像头以及一个控制单元，使用灯光和声音提示和警告驾驶员。在更高速的情况下，整套系统则能在驾驶员无反应的状态下提早刹车。

　　丰田FCHV-adv

　　亮点:采用氢燃料电池混合动力

　　FCHV-adv是丰田氢燃料电池车的进化版，该车采用了新设计的高性能燃料电池，提高了能源利用率，减少了二氧化碳以及作为主要大气污染物质的氮氧化物等的排出。

　　该车通过混合动力系统将燃油效率提高了25%的同时，通过装备丰田独自开发的70Mpa的高压氢存储箱，成功地将一次充氢后的续航距离延长了2倍，达到了约830公里。

　　丰田FT-EV

　　亮点:锂离子电动概念车

　　FT-EV是丰田未来电动车的英文缩写，是一款搭载了丰田最新研发的电动机和锂电池的电动概念车。作为近距离移动用车，它在降低了车身重量的同时，还使其达到理想的平衡状态，实现了可容纳4人的高效空间利用，续航距离也达到约90公里(基于日本测定标准的厂商测定值)。该车全车尺寸为，长3050mm、宽1680mm、高1500mm，轴距为2000mm。最高车速可达110km/h。

　　福特iosis MAX概念车亚洲首发

　　EcoBoost与PowerShift绿色技术2010年引入中国

　　本报讯 2009年4月20日，中国上海——倡导“绿色·智能·安全”的驾驶理念，福特汽车携多款动感炫车及领先技术亮相本年度上海国际汽车展。其中，最引人注目的是在亚洲首发的福特iosis MAX概念车，其融合了福特汽车标志性的“动感设计”语言、先进的福特EcoBoost新动力技术以及PowerShift双离合变速器技术。福特iosis MAX概念车刚在上个月的日内瓦车展上全球首发，其前卫的外形设计以及珍珠般的炫目光泽使其成为万众瞩目的焦点。而且，iosis MAX的动力系统得到了最新科技的助力，提升了其在实用性及环保性方面的性能表现。

　　福特iosis MAX概念车处处吸引眼球。运动的身姿和饱满的外形更符合空气动力学原理，同时传达出“运动中的能量”。而动感造型与先进材质的巧妙搭配则营造出明亮宽敞、富有张力的车内环境。“漂浮”式座椅等创新设计增大了座舱空间，带来更舒适的驾乘体验。值得一提的是，福特iosis MAX概念车搭载的EcoBoost新动力技术能有效提升20%燃油经济性、降低15%二氧化碳排放，同时确保强劲的动力输出。另外， PowerShift双离合变速器技术的传动比能实现更进一步的燃油经济性。

　　除了iosis MAX概念车以外，福特汽车在此次上海国际汽车展上展示了全系列畅销车型和精彩纷呈的互动演示。广大车迷可在位于W5馆的福特展台参与各项精彩互动活动，感受福特“绿色·智能·安全”的驾驶理念。绿色驾驶区展示了EcoBoost新动力技术互动展示桌以及EcoBoost轨道赛车游戏等，观众可以亲身体验福特绿色创新科技的魅力与乐趣。在智能驾驶展区，福特SYNC车载多媒体通讯娱乐系统首次亮相亚洲的车展，这套先进的语音控制免提系统，提供了智能而灵活的车内通讯及娱乐的新体验，同时提升了驾驶安全。安全驾驶展区内的安全驾驶挑战赛为参与者设计了一场小小的考验。通过在虚拟的数码小镇上进行模拟驾驶体验，挑战者将切身体会福特对汽车安全性能的承诺。参观者也可通过多媒体触摸屏以及新福特嘉年华切割车展示，领略福特“五次元安全理念”的优势。

　　福特汽车在中国的独资和合/投资企业包括福特汽车（中国）有限公司，福特汽车工程研究（南京）有限公司，福特汽车金融（中国）有限公司，长安福特马自达汽车有限公司，长安福特马自达汽车有限公司南京公司，长安福特马自达发动机有限公司和江铃汽车(股份)有限公司。目前福特汽车在中国合资/投资企业的年生产能力乘用车达到44.7万台，福特品牌商用车达5.2万台，发动机为35万台。

　　福特汽车已在中国市场推出福特蒙迪欧、福特福克斯、福特麦柯斯（S-MAX）、新福特嘉年华、福特全顺和新世代福特全顺商务车等精彩车型，加上旗下沃尔沃汽车、服务品牌Ford Service和福特汽车金融服务，为中国消费者提供多元化的产品和服务。

　　雪铁龙G-T概念车

　　亮点:首款仿造数字游戏中汽车外形的概念车

　　雪铁龙G-T概念跑车是雪铁龙与日本著名电子游戏开发公司Polyphony合作的产物，是首款成功仿造数字游戏中汽车外形的概念车。雪铁龙G-T是一款风格动感的赛车，雕琢的曲线与坚锐的造型都很好地表现了这一点。而且该车满足了空气动力学的要求,线条紧绷同时又延展到极致，侧面线条简洁，车顶有棱有角，珍珠般的车身造型更是提升了车辆狭长的外观。

　　现代HED-6(ix-onic)

　　亮点:第二代途胜快来了

　　现代概念车HED-6目前正式命名为ix-onic，其昭示了第二代途胜的造型风格。

　　在动力方面，ix-onic搭载了175马力的1.6升直列四缸涡轮增压柴油发动机，搭配了启动发电一体化系统ISG，使该车每公里二氧化碳排放量低至149克。

　　量产版的ix-onic将被命名为iX35，预计该车将在斯洛伐克的起亚工厂投产，而新一代起亚狮跑也将与其共享平台而诞生，时间或将为2010年2月。

　　i-Mode概念车

　　亮点:新概念的汽车材料

　　在现代HED-5“i-Mode”概念车上，拜耳新概念汽车材料的运用尤其引人关注。

　　i-Mode最主要的特征即是该车有11块车窗，这些车窗均由拜耳材料科技的模克隆聚碳酸酯制成，这种材料几乎可以弯曲成直角。聚碳酸酯材料制成的透明面板，要比同类的玻璃面板轻50%。

　　荣威N1

　　亮点:量产车预计将在2010年推出

　　荣威N1概念车在设计之初，就提出升级550“全时数字轿车”的理念，提供更多的科技体验。以“网络化、信息化”为创意点的荣威N1概念车，将延续荣威的创新理念，继续引领车市的数字科技进程。荣威内部人士表示，从2007年上海车展荣威W2概念车的发布和其后荣威550的上市来看，该款概念车将很快实现量产，量产车预计将在2010年推出。

　　标致RD

　　亮点:为驾驶者量身打造的单人电动概念车

　　标致RD概念车来源于第五届标致汽车设计国际邀请赛的冠军作品，是一款采用节能环保的电力驱动和坚固稳定的三轮式车身设计的单人概念车。设计师为其装上了可以前后伸缩的机械杆，使其成为了为驾驶者量身打造的运动伴侣，这辆着眼于未来的概念车与普通概念车最大的不同之处在于即使没有任何驾车经验的人都能轻松掌控。

　　日产概念车NUVU

　　亮点:超现实主义的电动概念车

　　日产汽车将在此次上海车展上推出电动概念车NUVU。据介绍，这款电动概念车代表了日产对于未来都市交通工具的理想蓝图。

　　NUVU采用了全玻璃车顶设计，并置入多组小型太阳能发电面板。日产刻意将太阳能面板设计成树枝状造型，而太阳能面板产生的电力则由车舱内独特的树干导管传递至蓄电池。被誉为“移动的绿洲”的NUVU，是专为未来城市居民量身定做的紧凑型电动概念车：3米长的车身加上独特的2+1座椅设计。顺应国家新能源政策，东风日产计划于2011年导入电动车，致力于实现汽车“零排放”的终极目标。

　　宝马5系Gran Turismo

　　亮点:全新细分市场

　　宝马5系Gran Turismo概念车开创了全新Progressive Activity Sedan(PAS)细分市场，是宝马集团创新车型概念的又一延展，它将豪华轿车、现代运动型多功能车(SAV)和经典GT车型的特征结合起来。除了时尚的外观、豪华的内饰以及灵活的可用空间，宝马5系Gran Turismo概念车装配有四个车门和无框车窗、位置略微升高的座椅。

　　标致概念车RC HYbrid4

　　亮点:最时尚华丽的油电混合技术概念车

　　RC HYbrid4外形设计上糅入了不少仿生学元素，颇有动感气质，晶钻大灯和格栅下大尺寸狮标充满霸气。在动力上，这款四门GT跑车采用了四轮驱动形式，动力系统应用了油电混合技术，由一台1.6 升THP汽油发动机和一台最大功率为70千瓦的电动机构成。

　　据称，该车可根据道路行驶条件和情况灵活转换共四种工作模式：在起步阶段可采用电动；加速和高速行驶时可选择纯汽油发动机和双模；必要的时候还可选择四轮驱动模式。

　　海马S3

　　亮点:海马的第一个B级车是SUV

　　S3是海马SUV概念车，是海马第一款出自B级车平台的车型。之所以海马的首款B级车型选择SUV，主要原因是海马认为在自主品牌阵营中，推出的首款B级车型多数为三厢轿车，但没有达到预期的市场效果。所以海马选择另辟蹊径，用SUV作为第一款B级车产品。S3这款城市SUV将在今年底或明年初上市，定位于城市运动休闲型SUV。

　　针对传统SUV隔音方面的弱点，海马S3采用预成型结构发泡技术，隔断整车的A/B/C柱等车身空腔，提高整车隔音性。

　　东南V4跨界

　　亮点:跑车化的快背式(FastBack)车身设计

　　继北京车展后，东南汽车再次推出概念车。这次东南汽车将带来全新自主研发的五门FastBack概念车V4。V4融入了全新跑车化的快背式(FastBack)车身设计概念，使整车显出爆发力。从手绘图中可以看出，V4在前脸设计上依然延续了东南品牌“大鹏展翅”的图腾，而在总体设计风格上则更加大胆前卫，融入了更多具有现实感的前瞻性元素。该车定位于跨界车。