日产NUVU
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Nuvu概念车代表日产对于未来都市交通工具的理想蓝图,3米的灵巧车身,Nuvu概念车拥有独特的2+1座椅设定,提供都市居民一种截然不同的移动方式。Nuvu概念车拥有曲线圆滑的可爱外型,不论在车头、车侧或车尾皆运用大量的圆形元素,展现贴近年轻都会族群的设计风格。先前日产已宣示将在2010年在美、日市场推出电动车,并于2012年推广至全球各地。尽管Nuvu概念车并非该量产车款,但Nuvu概念车身上所见的崭新科技,也将成为量产电动车的灵感来源。
Nuvu采用全玻璃车顶设计,并置入多组小型太阳能发电面板。原厂刻意将太阳能面板设计成树枝状造型,而太阳能面板产生的电力,则由车舱内独特的树干导管传递至蓄电池。此外Nuvu也大量使用自然、有机或回收材质,做为车舱的主要组成材料。尽管外型精巧,但Nuvu车内仍维持宽敞。设计独特的底盘系统,使Nuvu拥有1980mm轴距长度,但1700mm的车宽,以及1500mm的车身高度,则提供广阔而富空间感的车舱感受。宽阔的车室空间,使Nuvu得以应付各式的乘车用途。Nuvu拥有独特的座椅设计,驾驶座一如传统车辆,而右侧乘客座位置则略为后移,在其前方再置入一组可折式座椅,以视不同的乘坐需求加以变化。此外Nuvu也具备实用的行李厢空间,以提供日常购物所需的置物收纳。
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铃木X-Head
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X-HEAD概念车全长3.65米,搭载一台1.4升发动机。独特的后箱设计适合装载各种户外装备,喜好露营的车主撑起帐篷后足以容纳两位成年人。因为拥有良好的越野能力,它也可以作为救援车使用。X-HEAD概念车虽然外形彪悍,但尺寸并不大,在市区使用也会很方便。
这台X-HEAD是一款交叉式的多用途车型,从吉姆尼和GRAND VITARA处继承的越野基因,从APV继承了强大的载物能力,这款X-HEAD是一款相当有乐趣的车型。在X-HEAD的一个关键特征是其多变的载物床式结构可以实现多样化的功能与目的。比如,其可以成为一种叫做CAMPER的结构可以为两名成人提供睡眠空间,可以变成FASHION结构提供都市移动工具的风格,可以变成RESCUS可以在更广泛的用途上提供紧急救援。
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