无论什么时候,安全都是汽车设计者与驾乘者要考虑的第一要素,而历次车展也都是各大厂商重点宣传自己的安全新技术以及新理念的一个最佳平台,下面我们就为您看看此次上海国际车展上,全球各个汽车厂商都带来了什么样的汽车安全新技术和新理念?
1、 VOLVO S80L
沃尔沃多年来,一直都是汽车安全技术的领导者,从第一条三点式安全带的研发,到如今全方位主被动安全技术的应用,都体现了沃尔沃一贯坚持的“安全”理念。在沃尔沃展台,我们看到一台切割的S80L作为重点展出,其中用不同的颜色代表着车身不同的刚度级别,高强度刚才的广泛应用,提高了车身在出现意外后的被动安全系数。
而另外在一个玻璃墙上,我们完整看到了沃尔沃S80L配备的主动安全技术,如后视镜应用的盲点信息技术(BLIS),动态稳定与牵引力控制系统(DSTC)以及人车沟通系统(PCC)等等,这些技术的综合应用能有效的避免和减少汽车在行驶过程中发生事故的几率。
2、 奔驰新E级
代表着奔驰最新安全技术的“注意力辅助系统”现已成为全新E级轿车的标准配置,该系统凭借装备的高精度传感器,时刻监控70多项不同的参数,其中,观察驾驶方向操控行为是一项重要的指标。
注意力辅助系统的主要工作原理是,当发困的驾驶员在开车时,汽车往往会逐渐偏向路肩,而当驾驶员发现即将发生危险时,第一感觉会立刻向相反的方向猛打方向盘,从而造成更为严重的事故,而注意力辅助系统正是基于此项情况研发而来,注意力辅助系统的工作能有效减少驾驶员的这种行为,从而避免出现交通事故。
在奔驰新E级轿车上,还应用了诸如“智能照明系统”,高强度碰撞安全技术,驻车定位系统,PRE-SAFE预防性安全系统以及全车标配的9个安全气囊配置,都代表着新E级比以前拥有更为全面的安全特性。
3、 晶锐
在本次上海大众斯柯达展台,厂商着重展示了其最新上市的小型车晶锐的安全特性,并且用一个切割的安全车身来加以说明,用不同的颜色代表车身钢板的防撞刚度,充分说明了这款晶锐是一款“用料十足”的小车。
在侧面的安全玻璃墙上,我们还看到了晶锐车身上应用的所有主、被动安全技术,如“侧面防撞杆+防撞钢梁”、“ISO-FIX儿童安全座椅”、“可溃所转向管柱+碰撞优化制动踏板”以及“吸能式设计纵梁”等等。
虽然在晶锐上,我们并没有看到特有的技术名词来说明晶锐的安全特性,但是晶锐如此裸露的展现自己的这种高强度的安全车身,本身就已经说明了晶锐是一款“很安全”的小车。
4、 嘉年华
在福特展台,福特为了展示嘉年华的碰撞安全刚度,直接展示新嘉年华的切割车,并且以不同的颜色来标注车身所有材质刚度的不同,以此来清楚的向人们展示福特在嘉年华车身方面的“真材实料”。
而在安全技术上,福特提出了“五元次”安全理论,大意是将汽车在形式过程中出现的安全威胁分为五个等级,从轻到重依次为:正常路况下的安全驾驶;危险路况上的安全回避;轻微碰撞时的安全损失控制;车辆碰撞后的安全防护以及碰撞事故后的救援与脱离。
“五元次”汽车安全理论,旨在最大程度上消除车主对安全的担忧与恐惧。首先在最大程度上避免事故的发生;其次如果不可避免,那就将损失降低到最低;最后,一旦不幸发生重大较大事故,第一时间寻求救援是首先要考虑的。
5、 丰田GOA安全车身技术
在丰田展台,丰田公司详细展出了三款参加中国C-NCAP车型的碰撞实车,并且这三款车都获得了C-NCAP的五星安全评价指标。而在这三款车型上,以及丰田所有乘用车中中,丰田都应用了名为“GOA”的安全车身技术。
与德系的强调车身强度不同的是,日系轿车注重碰撞后车身溃缩变形,以吸收碰撞能量,最大限度减少对乘员舱的伤害。在展出的凯美瑞半裸式车身中,我们可以很明显的看到车身重标注为黄色的“吸能式前保险杠”的设计结构。
以丰田为代表的日系轿车虽然与德系轿车的安全理念不同,但是二者都能对汽车安全中核心的“人身安全”做到最大的保证,这也是日系车在全球各地的碰撞试验中获得高分的一个理由,因为碰撞试验中影响碰撞成绩的正是人体受伤的程度。
6、 日产“车守护人”安全技术理念
在本次车展,日产提出了“车守护人”的安全技术理念,但是可惜的是,日产除了展出了动画视频来说明“车守护人”的技术原理外,并没有展出应用此项技术的实车。
从视频中,我们大致了解到了日产“车守护人”技术的基本范畴,即依靠各种先进的技术来帮助驾驶员预先探知到各种可能发生的事故,从而提出警示,如果驾驶员未能理会,该系统则会在必要的时候帮助驾驶员来采取措施。
这就好比是一种防追尾系统一样,如果车辆距离前车距离过近,系统会提示驾驶员慢行,和前车保持一定的安全距离,而如果驾驶员没有注意到这个信息,或者反应速度过慢,则该系统会自动介入刹车系统中,帮助驾驶员采取刹车,拉大和前车的距离,从而有效避免追尾的发生。
7、 吉利GTSM
在此次上海车展,吉利带来了一款安全智能解剖车,展示了吉利全方位安全管理系统(GTSM),涉及主、被动安全,以及行人保护等。
GTSM安全管理系统,包含了高强度钢板的应用,车身结构优化,安全带、安全气囊和气帘等被动安全手段,以及BMBS(爆胎检测及安全控制系统)技术为核心的主动安全技术,从而可以为司乘人员提供安全性能的综合解决方案。
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