本报记者 王警 摄
在上海车展的媒体开放日上,记者对长安福特马自达公司总裁沈英铨进行了采访。
采访首先从第一季度的市场开始。2008年底时,大家对2009年市场的判断较为保守,但今年第一季度市场销量连续3个月超过美国成为世界第一,也因此出现了货源紧张、消费者购车等待时间较长的情况。“前三个月,市场需求已经将我们的库存和经销商的库存吃干净了。”沈英铨表示,现在工人已经恢复了三班制工作,要尽快将库存补充到安全库存量,以保证经销商的正常经营,“较去年第四季度相比,我们今年第一季度增幅达到了33%。
不过,生产、销售计划并不会因此而进行调整。我们判断四五月份的市场情况还将保持较好的势头,但六月开始后的三个月会是一个观察点,这三个月的情况才能决定全年的走势。我们的判断是今年的市场整个情况和去年持平,增长在10%左右。”
如果按照长安福特的惯例,长安福特在2009年的增幅应该超过市场的平均增幅。“我们的目标不仅仅是进入销量前十。”沈英铨说,长安福特要想比市场成长还要好,就要完善自己的产品体系,在空白区域推出新产品。目前长安福特的产品体系对福克斯的依赖比较大,新嘉年华的上市会分担一部分压力,但这显然是不够的。“在福克斯和新嘉年华之间还有很大一块产品空白,新嘉年华之下的市场我们也没有产品,我们希望能很好地把握这些市场。”当记者提起SUV这块目前长安福特产品中的“缺陷”时,他告诉记者,“目前国人的生活状态在慢慢改变,很多人在换第二辆车时会选择SUV,因此长安福特在这个地方也会有一个新品战略,并且时间不会太久,毕竟市场不等人。”
在中国市场上,几乎所有的产品都在不断地对自己的技术、装备进行升级,其频率已经短到一年甚至半年,其目的就是要占有更多的市场。沈英铨说长安福特对此也有计划,“车展上展出的EcoBoost和PowerShift两项先进的绿色技术,我们将在2010年引入国内。”
本报特派上海记者 江小红
(责任编辑:柳鹏)