第13届上海国际车展,是媒体近期热捧的话题。这一周成为全球汽车制造商及其衍生行业,为自己的品牌挣面子的黄金时刻。从金钱投入到感情投入,此刻没有人会手软。如同奥运金牌分正反两面,汽车品牌也有两面:一面是产品,一面是造车的人。
考生之大众汽车:展现强大实力
范安德
大众汽车集团董事长文德恩博士率领集团高层,来到车展现场。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德博士是展台上的主角。他宣布:“2009年第一季度,大众汽车集团在中国市场(包括香港和澳门地区)销售新车共计284,143辆,与2008年同期相比增加6%。这一数据容许我们对今年的发展保持‘谨慎乐观’的态度。而在本届上海车展,大众汽车向中国消费者推出了两款中国首发车型 :PASSAT新领驭和全新高尔夫,并展示了代表大众汽车最先进的节能减排技术的‘蓝驱技术系列’。这不仅展示了大众汽车强大的实力,更加增强了我们度过全球经济低谷的信心!” 范安德嘹亮的话音中,大众汽车集团旗下五大主要品牌大众汽车、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼悉数亮相,参展面积达6500多平方米,是本次车展面积最大的参展商。
考生之三菱汽车:新战略期待新发展
益子修
继去年北京车展之后,三菱汽车益子修社长再次来到上海国际车展。他向媒体宣布:为了长期、持续地扩大三菱汽车在中国事业的发展,公司正在积极地推进以三大核心工作为根本的中国事业战略。
中国战略的第一项核心工作就是日本及北美产三菱车的进口车销售业务。三菱汽车去年向中国市场投放了新款帕杰罗(PAJERO)、新款蓝瑟 翼豪陆神(LANCER EVOLUTION) 以及新款蓝瑟EX(LANCER EX),今年1月投放了美国产三菱运动跑车伊柯丽斯(ECLIPSE),共计投放了4款新车。今后,三菱汽车还计划将最具优势的SUV车型以及各类车型与全球市场同步,及时向中国市场投放;第二项核心工作是国产三菱车型的销售业务。三菱汽车将通过充实产品阵容来进一步强化销售工作;第三项核心工作是三菱汽车在中国的发动机生产业务。
益子修社长说:“从去年下半年开始,世界经济开始发生变化,作为三菱汽车来讲,也要随之变化。过去三菱汽车一直参加的拉力赛,现在已经退出,底特律车展我们也没有参加。但是原来计划之中成立新的销售公司项目,按照原计划在4月1日正式营业了。今后汽车发展有三个方向:环保、低油耗和小型化。目前,三菱电动汽车“iMiEV”备受世界瞩目,今年2月三菱汽车公司与香港特别行政区政府就电动汽车的市场评价活动的展开签订了备忘录。
同时“iMiEV”在欧洲、北美以及新西兰等地区正在进行着各种实用化道路试验。今年夏季在日本进行实际应用推广。
今后,我们将积极地把这些环保型发动机、新一代车型等三菱汽车最新技术及早地引进中国市场。”
关于产业形式,益子修分析说:“从世界来看,有几大汽车厂家共存的局面好像只有在日本存在。像美国,也是通过汽车厂商整合最后形成三大汽车厂商。中国的汽车市场比较大,可能三家是不够的,或许会通过整合形成比较多的厂家。现在日本一共有8家汽车厂商,它们的特点是对出口的依赖度比较大。”
关于三菱汽车的企业口号Drive@Earth,益子修说:“我刚上任的时候,要把第一个三年计划建立起来,目标是回到造车的原点上。所谓回归造车的原点,就是从性能到质量,都要重新制造出令客户满意的产品。三菱圆满地完成了预期的计划,现在进入一个新的阶段,这时候就需要一个全新的企业口号,于是就提出这个口号。汽车这个产品,非常便利,无论是载人还是载物,都有正面的积极意义。而负面的影响就是环境污染、造成交通事故等。新口号Drive@Earth是致力于使人、车、社会达到和谐共存的理想状态。
考生之马自达汽车:低调中的信心
太刀挂哲
在车展上,马自达汽车株式会社带来了即将登陆中国的Mazda MX-5、亚洲首发概念车“Mazda清”以及刚刚重装上市的新Mazda6睿翼等7款车型共12辆展车,向观众全面展示体现“Zoom-Zoom”动感魅力的马自达品牌。
没有举行例行的新闻发布,马自达(中国)企业管理有限公司董事长、执行总裁太刀挂哲先生在展台边向媒体展示了企业的出色成绩单: 2008年马自达中国全年销售总量达到127846辆,同比增长25.5%,远远超出中国乘用车市场约7%的整体增长率。在刚刚公布的2009年中国市场第一季度的销售业绩中,马自达品牌乘用车零售总销量达到37217辆,较2008年同期增幅超过22%。同时,这一数字也创下自2001年登陆中国市场以来,马自达品牌第一季度零售销量的最高纪录。
太刀挂哲先生表示:“即便在如此严峻的整体环境下仍能取得如此骄人的业绩,马自达产品的整体实力赫然体现。有预测指出,中国市场今年将会赶超美国市场,成为位居全球第一的区域汽车市场。在这个蕴含众多商机的中国市场上,我们今后将更加努力拓展马自达品牌的整体事业。”
考生之诸多厂商:努力在专业领域做出品牌
普利司通——在普利司通环保轮胎的旗舰品牌“ECOPIA”轮胎及技术展示区,观众可以通过高科技互动手段及形象生动的画面深刻地了解“ECOPIA”产品所搭载的低滚动阻力技术原理。
首次亮相普利司通展台的全球知名翻新品牌奔达可,则通过轮胎翻新设备模型向公众揭开了翻新轮胎的神秘面纱。今年1月普利司通(中国)投资有限公司正式成立了轮胎翻新开发部,目前正致力于将此解决方案在中国市场的进一步落实。制造一条翻新轮胎所需石油和橡胶的用量不到普通新胎的一半。
兰博基尼——总裁兼首席执行官史帝文·温科尔曼说:“虽然全球经济遭受重创,危机影响到了每一个人,但中国仍然是兰博基尼的重要市场,也是我们公司最大的潜在市场之一。”
日产汽车——公司高级副总裁安迪·帕默说:“英菲尼迪是日产未来战略中至关重要的一环,而中国作为全球第二大汽车市场,一向被英菲尼迪视为其全球战略的重中之重。英菲尼迪在中国的良好发展对于未来英菲尼迪乃至日产全球战略目标的达成都将助益匪浅。”
起亚汽车——为了更加突出新索兰托的改变,起亚汽车(中国)将实力派艺人刘烨作为新索兰托的形象代言人,刘烨也出现在了起亚汽车(中国)的展台前。
劳斯莱斯公司——车展期间,公布了此前代号RR4的全新系列车型的名称。公司首席执行官汤姆·伯伟斯先生正式宣布该命名:劳斯莱斯古思特(Ghost)。
Honda汽车——公司专务董事兼中国本部长兵后笃芳说,2009年对于我们来说是非常重要的一年,将迎来两个拐点:一是全球汽车市场的主战场由美国向中国转移。二是由传统的石油燃料向新能源的转变,今年将是汽车行业脱离传统能源的重要的一年。《中国质量报》
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