差钱还是不差钱 上海车展车模费缩水超两成

　　记者昨日从多家模特经纪公司、车企获悉，因受金融危机影响，今年很多厂商都节省了车模的支出，估计缩水超两成，多数车企请的车模都以五六千元的中档车模为主，日出场费超过10万元的超级名模只有裴蓓一人，有些车企甚至请的是学生车模，日出场费在800-1000元左右。

　　上汽荣威车模最贵

　　据了解，本届车展最贵的车模当属上汽荣威展台的车模裴蓓。某模特经纪公司预计，作为国际名模，其出场费在10万元/天。不过，也有消息称，其出场费在4万元左右。

　　“一般国外名模每天的出场费为7000元，国内一些有点名气的模特每天出场费为五六千元，今年的上海车展，多数展台以这样的模特为主。”某车企相关负责人昨天向记者透露，像裴蓓这样的名模一般也只请一两天，也就是媒体日上露下脸。

　　今年车展舍得在模特身上“砸钱”并不多，除上汽荣威请了裴蓓和苏素，奥迪请了佟晨洁和王雯琴，克莱斯勒请了李艾、奔驰请了莫万丹等外，其他车企鲜有名模亮相。

　　据悉，除裴蓓外，其余几个名模的身价都在2万-3万元左右。即便如此，这些名模也并非天天上场，而是在媒体日和专业观众日亮相的较多。更多的企业则以5000-7000元/天的车模唱主角。

　　据预计，即便是像奥迪这样以2个2万-3万元级别的名模出席的三天，再搭配12个5000-7000元/天的主力车模，其仅模特的支出也要达到六七十万元，再加上每天300多元的礼仪十几个，还有表演，车展期间这些费用将高达近百万元。

　　奇瑞、吉利车模最便宜

　　这样一笔不菲的支出让一些自主品牌车企却步。据了解，今年不少车企邀请学生车模助阵，如奇瑞这次车展请的都是北京服装学院的学生，估计每天出场费在800-1000元左右。

　　吉利相关人士透露，他们今年请的车模较以往便宜，在千元左右。

　　“车和技术毕竟是车展的主题，车模只是点缀的，钱要花在刀口上，有时候观众关注车模太多，反而喧兵夺主。”没有请名模的某车企对记者说。

　　记者了解到，实际上，有些跨国车企在车展上都不请车模助阵。如宝马和法拉利的展台上就找不到一个车模，有的只是礼仪和销售人员。宝马相关人士向记者表示，他们在车展上从来不请车模。

　　奥迪以前在车展上也不请车模。但为了入乡随俗，今年请来了在上海较有名气的佟晨洁和王雯琴，还有网上人气较旺的“兽兽”等车模。

　　“我们选车模很注重车模的气质与展车是否相近，如王雯琴比较大气，与Q7的特点相配，佟晨洁知性，与A4L的特点相配。”奥迪活动组织者告诉记者。

　　“专业模特与一般的美女相比，表演的专业度差别很大，一般大公司在挑选模特时都很注重模特的气质与要衬托的车的气质是否一致。”丰田中国相关负责人告诉记者，他们有四五十辆展车，请了20个车模。

　　“这钱不好赚，我们每天要出场7次，每隔一小时出场15分钟，出场的时间里要始终保持一样的状态，同时还要应对观众提出的一些拍照的要求。”昨天，某展台车模告诉记者。

　　性价比最高的车模

　　众泰汽车今年请来的小车模可谓本届车展性价比最高的车模。

　　据了解，众泰今年请了7个车模，每款车一个车模，其中一个中日混血、年仅4岁的小车模南平真希成为本届车展年龄最小的车模，每每出场都成为展馆的焦点，抢了其他美女车模的风头。据主办方透露，小车模每天出场4次，每次不超过半小时，每天的报酬在两三千元左右。

　　记者看到，南平真希昨天已撤离众泰展台，算下来7天时间小车模赚了两万元左右。