车展日纳数万观众 入门城市越野车成新焦点

　　4月28日，在经过近9天的喧闹后，上海新国际会展中心终于归于平静。而以“科技、艺术、新境界”为主题的第十三届上海国际汽车工业博览会（上海车展）也在创下了多个历史之最后，落下了帷幕。

　　本届车展共吸引了25个国家和地区的1500余家参展商，展出面积达17万平方米，共有包括316辆进口车和602辆国产车在内的918辆参展车，特别值得注意的是，在这些参展车中有高达13款车属于全球首发车型。总之以上这些数据均创造了全新的上海车展之最。可以说，在金融风暴席卷全球，经济环境不甚理想的时刻，上海车展的完美举办，不仅预示着中国汽车业的强势崛起，更是给陷入困境的国际汽车业注入了活力。

　　上海车展规模空前，而观众的热情也是无比的高涨。

　　每次车展都不会缺乏热点与焦点，本次上海车展也是如此。在概念车、首发车、新能源车等众多的车展焦点中，我们不的不提入门级“城市越野跨界车”。

　　入门级“城市越野跨界车”一种消费者日渐熟悉的车型。它是汽车设计人员基于城市运用为基础，并借鉴紧凑型SUV越野特性而开发的小型车。可以说是紧凑型SUV车的最新变种和发展。由于城市应用是该车型的基础产品定位，因此入门级“城市越野跨界车”通常拥有极佳的城市适应性（小身材、小排量）；同时由于入门级“城市越野跨界车”借鉴了紧凑型SUV的越野优势，因此该车型拥有远远超越普通家轿的超强越野能力（高通过性，运动型轮胎等）。并且基于城市适应力，入门级“城市越野跨界车”通常还是低油耗、低价格的代表。

　　入门级“城市越野跨界车”到底有多好？通过一款入门级“城市越野跨界车”的精品之作——名爵MG 3SW，我们就能窥知一二。

　　首先，从MG 3SW的名字中，我们就能体验到它的城市属性。SW即Streetwise，意思为“都市生存能力”，从字面上就率先表面了MG 3SW是以城市道路为主要使用环境而设计的车辆。而MG 3SW所拥有的A0级身材，两厢车造型，1.4L发动机的配置，等系列的属性都实实在在的表面了MG 3SW的城市化特征。

　　其次，MG 3SW的越野能力也非常强大。160mm的最小离地间隙，与普通家轿高出30-40mm。令再难的路也必须向其低头；而高达38%的爬坡能力，令各种陡坡不再是问题，并让人轻松体验“人往高走”的感受；205宽胎的所带来的高附着力，表明站稳了，哪里都是路的道理，不论你在城市还是乡村；至于可承载80KG重量的行李架，则在提醒人们“人生不会是轻装上阵，但有我会为你负担”的理念；而宽阔的视野（特别设计的前后挡风玻璃和较高的驾驶高度），更是令优良感观与高安全性与你旅途一路相伴。MG 3SW上述这些与越野有关的能力，我们可以合称为“四高一宽”。“四高一宽”不仅适用于野外，在城市中也有着极佳的作用，而这点恰恰又能反衬出MG 3SW对城市适应力的重视。

　　最后，MG 3SW在拥有跨越城市与野外两界的同时，其价格仅有十万左右。而这样的“黄金价格”也体现了入门级“城市越野跨界车”的亲民特质。

　　可以说，以MG 3SW为代表的入门级“城市越野跨界车”通过既能满足日常城市需要，又能征服野外道路，横跨城市与野外两界，且兼具低油耗、低价格的形象成为了消费者重视的车型。而一种能令消费者重视的车型成为上海车展中的焦点，应该说是顺理成章的事情了。