动力出众亦运动亦省油 试驾菲亚特博悦

　　灵活的操纵感以及充足的动力

    博悦的动力部分采用菲亚特引以为傲的1.4升涡轮增压发动机，提供110kw/5500rpm的最大功率，在2500转时达到230牛米的峰值扭矩。虽然只有1.4L的排量，博悦在涡轮不启动时的低速扭矩也十分了得，起步时几乎不需要补油。

　　T-JET技术使博悦的加速十分线性，涡轮没有十分明显的介入时机。通过显示屏观察，逐级介入的涡轮，使博悦始终保持着强劲的冲劲，开起来与自然进气车型没什么两样，但动力并非普通1.4L车型可比。在进入高转速区间后，涡轮的声音逐渐显现出来，声音浑厚有力，给人畅快的感觉。

    博悦的踏板设计得非常舒服，坐在驾驶席上，每一个动作都会有清晰的反馈。踩下离合器踏板，阻尼恰到好处，行程分布也较为均匀，将排挡杆推入挡位，整个动作完成的十分流畅，排挡的吸入感很强，驾驭的乐趣从这里开始了。行驶中的换挡时，6速手动变速器无论哪个挡位都给人十分顺畅的感觉，极强的吸入感，刺激着驾驶者的神经。

　　动力兼顾运动与经济

    前面提到过博悦的中控台上设置了SPORT开关，按下之后可以提升车辆的最大功率和扭矩，随之而来的是牺牲了一些燃油经济性。这一设计可谓兼顾了燃油经济性与车辆的动力性能。因此针对博悦的特殊情况，我们进行了两次油耗测试。

    第一次油耗测试时，博悦的SPORT开关全程处于关闭状态，采取累计里程的方式进行。测试过程中按照正常的开车方式，无激烈驾驶动作，博悦的油耗为5.12L/百公里，节油性能十分出色。

    第二次油耗测试，博悦的SPORT开关全程处于开启状态，同样采取累计里程的方式进行。测试过程中驾驶方式较为激烈，最终油耗为8.88L/百公里。对于动力不输2.0L车型的博悦来说，这一成绩也较为理想。

    车内噪音，兼顾了驾驶乐趣与舒适性，整体隔音效果较为出色，在激烈驾驶时，发动机的声音却又能很好的满足驾驶者的需要。

    大玩具

    博悦开起来很舒服，有着出色的操控性能与动力，周末跑跑山路，会是非常惬意的体验。同时博悦的丰富配置与充足的车内空间，也能满足年轻家庭的需要。此外出色的燃油经济性，使博悦更加出彩。通过几天的试驾，感觉博悦十分适合年轻人的需求，就像一个大玩具。喜欢？赶紧去弄一辆吧！

　　●后记

　　菲亚特目前在北京只有三家4S店，网点较少，喜欢的朋友可以去这三家4S店预约试驾，亲自体验一把！

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