多平台驱动未来科技 参观海马发动机厂！

　　发动机是汽车领域技术最密集的关键部件之一，但之前由于研发实力的差距，在此方面中国汽车多以从国外引进发动机产品和技术为主，而这也大大制约了自主品牌产品的技术竞争力。正是因为这个原因，海马一直把发动机的研发作为海马发展建设的重中之重，借此次试驾欢动1.6 L之机，我们也参观了位于海口的海马发动机厂。

　　海马发动机厂房位于海口保税区海马第二工厂内，占地2.5万m2，工程总投资12.5亿元，其中用于单生产线设备的投入就达7亿元，建设规模为双班年产发动机15万台。经技术改造后，产能可达22.5万台。

　　海马发动机厂所引进的4条生产线（缸体、缸盖、曲轴、装配热试）全部配备了世界一流的生产设备，其中，缸体线引进的是德国著名的HELLER公司设备，自动化程度极高，具有很高的精度及稳定性，质量、精度由机床来保证。

　　缸盖线采用法国COMAU公司的高速加工中心，其集成了诸多先进技术：直线电机、高速电主轴和最新一代的数控技术，是具有高柔性及高精度的适合高产量的设备。

　　曲轴生产整线有HELLER公司Mci16.1型加工中心、HELLER公司车-车拉机床、高速外铣机床、TBT公司数控柔性油孔钻床等，总共进行2种材料14个品种的曲轴生产加工。考虑到曲轴加工的特殊性，全部采用世界上最先进的进口设备，自动化程度、精度较高，柔性好，很好的保证了工件的高加工稳定性和高精度。

　　装配热试线来自国内的新加坡合资公司，先进的全自动测量设备可对缸盖、凸轮轴进行精确测量，从而选配出合理的气门垫片、挺柱，使装配出来的发动机噪声更低、性能更高。这些生产线均为柔性生产线。

　　海马发动机规划了三大动力平台，分别是FP系列（1.6 L、1.8 L、2.0 L）、E系列（1.3 L、1.5 L）和S系列（1.0 L、1.2 L），并在此基础上进行产品系列化，基本覆盖海马所有产品。在产品技术方面体现了先进实用的特点，全面运用纵向进气道、VVT、低阻力进气管等技术提升性能；采用细颈曲轴、轻活塞、低张力环、缩小燃烧室表面积等技术降低油耗与排放。在工艺技术上，采用平台网纹珩磨工艺、曲轴孔采用铰珩工艺、直线电机驱动加工、装配过程在线检测等世界一流技术，保证了加工精度，提前实现《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求：即自然吸气1.5 L以下汽油发动机升功率达到55 kW、排放达到欧V；非直喷增压汽油发动机，升功率超过70 kW；及相关排放与油耗要求。而缸内直喷，稀薄燃烧、变排量等先进技术也正在储备过程中。

　　这些工艺和技术上的亮点，使海马发动机达到甚至超过跨国公司同档次产品的水平。如欢动1.6 L车型所配备的HA-VVT-1.6发动机输出功率是88.2 kW，目前市场上所有可见的1.6 L发动机中，它仅次于丰田卡罗拉的1ZR-FE发动机的90 kW。

　　据悉，带有双VVT技术的HA-VVT-2.0发动机今年底明年初会出现在S3车型上，最大功率为110 kW(6 000 r/min)，最大扭矩195 N•m（4500 r/min）。海马的1.8T增压发动机目前也已经实施，最大功率为130 kW，最大扭矩为240 N•m（4 500 r/min）。2010年与2011年将生产E系列、涡轮增压系列、S系列发动机，全部提前达到《国家汽车产业调整和振兴规划》的目标技术指标要求。

　　老总谈规划

　　海马的产品战略是“平台战略”，即做强A级平台，拓展A0、A00级平台，做精B级平台。

　　首先是做强A级平台。在海马3、福美来的基础上，海马从去年开始推出欢动，今年5月将在1.8 L基础上，推出1.6 L欢动。这次上海车展，我们将面向全国发布1.6 L的海马欢动，和海马3一起以1.6 L为主，主打中心城市和保持运动风格。第二季度推出全新的普力马换代产品H2，继续延续“五座加两座，工作加生活”的MPV理念。与普力马相比，H2不仅外型改变，性能提高，品味也有很大提升。

　　我们还将根据市场状况完成福美来和海福星产品整合。未来将形成以福美来为主、高性价比、高品质A级家轿，目标以普通家轿市场为主，海福星作为渠道补充车型。而在未来几年，福美来3代、新一代的海马3也将面对市场。

　　其次是拓展A0、A00级平台。A0级的第一款车型M2，外观延续海马3“Move Critical”即“动与静的临界突破点”的设计概念，实现了“力量与灵动”的完美结合。整车造型极具张力与运动感，引时尚之风，个性十足；底盘悬架延续了海马产品一贯的运动风格设定，偏向强调驾驶乐趣的调校，并经过强化设计，操控性和舒适性兼得；安全防护以欧洲标准作为安全设计要求，将普遍装配在A级车的欧规保险杠吸能系统及3H高刚性结构车身，首次运用在A0级车型M2上，颠覆传统A0级车的安全设计标准。M2采用的是A级车平台技术，拥有全然不同的驾驶性能和超越同级的驾乘空间。M2将匹配1.3 L、1.5 L两种发动机，并有自动、手动变速器可选择，实现对不同细分市场的拓展渗透，面向新的区域市场。

　　A00级产品是海马郑州基地的主打产品。目前微客已上市销售，微轿也将在今年上市，两微将成为海马增长的新力量。

　　最后是逐步做精B级平台。海马B级车型将先从SUV做起。大家在上海车展看到的S3 就是海马B级车战略的第一款产品。这款城市SUV将在今年底或明年初上市。

　　我们计划到2010年，海马将拥有包括A00级、A0级、A级、B级等四个平台，包括MPV、SUV七个产品系列。