停车行业面临规模大但盈利微薄的窘境

　　现如今，停车行业面临着经营规模较大但盈利微薄甚至亏损的窘境。原因既包括相关法规的不健全，同时也与停车行业自身管理水平关系密切。

　　对于停车行业的界定，目前并没有确切的标准，基本上是指对停车相关的服务管理，包括收取停车费，并尽看管义务等。

　　从单纯收取停车费向提供更多增值服务转型。据北京市最大的路侧停车管理公司公联顺达运营部经理杨保华介绍，公司已经推出以更多增值服务为依托的顺达通车证。据介绍，该证是一次性交费的年证，持有该车证可在顺达公司所管辖的任何路侧停车场停车不收取费用或者部分路段计时停车。同时还可以享有包括修车、加油、保险、汽车美容等多项折扣优惠。

　　相比路侧停车公司，一些封闭式停车场显然在提供服务方面有着更多优势。比如首都机场的停车场，据首都机场停车场人员介绍，目前，市民可以在机场享受到包括预约停车位和办理长效卡等停车服务，同时还可以在Ｔ３航站楼停车场享受到擦鞋机的免费擦鞋服务。

　　由此可见，停车行业向服务领域转型必将会形成趋势。随着我国向汽车社会迈进，相关行业为了顺应市场发展，必须提供更多优质的服务才能立足。同时，完善停车行业相关法律法规的要求也已迫不及待。只有这样，才能在停车行业形成企业间的良性合理竞争，从而给大众带来更多方便。

　　值得注意的是，任何行业的垄断都不利于行业自身的健康发展，停车行业变革时代已经来临。由于相关政策的缺失或是不完善等历史原因，在这个行业似乎已经形成了垄断。在这样一个公益性较大的行业里，完全放开不管似乎也不合情理，所以，在防止垄断的前提下，如何使政府、市民、停车管理公司各方利益最大化，科学切实的政策和执行至关重要。