传欧Ⅲ车型将不能上牌 满城尽是降价声

　　“买欧III车现在正是时候。”一个流传于坊间的消息让经销商大为紧张：今年的6月30日之后，没有加装OBD的欧III车将不能上牌。消息一出，经销商们纷纷开始清理库存的欧III车型。

　　多变的价格

　　笔者以消费者的身份来到市场上进行调查发现，东风标致、长安福特、东风雪铁龙、华晨中华等经销商手中都有众多的欧Ⅲ车型，而在销售人员的实际销售中，欧Ⅲ车型也是其主推对象。

　　笔者以东风标致307为例。在浦东亨龙东风标致4S店，仅剩的两辆欧Ⅲ排放标准的307车型最高优惠达到了1.5万元，而加装了OBD，排放达到欧Ⅳ标准的车型最高优惠为仅0.8万元。不过，在询问多家经销商后，笔者得知，由于目前欧Ⅲ车型在上海的库存量极其有限，一般来说，经销商处并不会主动向消费者告知车型的排放标准，如果消费者购车前明确提出要购买该欧Ⅲ车型的话，价格方面还可有所商量。

　　事实上，经销商没有像去年“进入欧Ⅲ排放标准”时那样高调宣传降价，是和目前消息并不透明有所关联。目前“6月30日之后不带OBD的车型不能上牌”的消息并未通过官方渠道传播。笔者经过查询后获悉，关于排放标准的官方说法是今年2月，上海市环保局局长张全昨在某电视节目中公开的表述。张全昨说：“上海今年将在11月份实施车辆排放国Ⅳ标准，这样就能从源头上保障新车上路前就能达到排放标准。”

　　离奇的消息源

　　除了目前关于欧III排放标准车型的价格多变问题外，“6月30日停止欧Ⅲ车型上牌”的消息更是让不少车主感到迷茫。在众多的网络论坛中，关于6月30日是否还能上牌的疑问贴随处可见。可是在众多回帖中大部分都是引用了经销商的消息源。

　　据笔者分析，“不能上牌”的消息很有可能是经销商为了清理库存所发布的一种营销举措。毕竟，不少经销商在去年已经吃过一次亏。记得在“欧Ⅱ转欧Ⅲ”时，由于时间紧急及前期的宣传力度不够，在最后的期限时，不少经销商手上仍然囤积着许多欧Ⅱ车型。这次经销商将不能上牌的日期提早了五个多月对外宣传，就是考虑到上海的拍牌制度。

　　据了解，在目前消费者的消费习惯中，不少消费者仍喜欢“先买车后拍牌”。为此，如果经销商不提早清理欧Ⅲ车型，很容易造成消费者买车后无法上牌的局面。“如果不能上牌，责任肯定是我们商家。如果早点把欧Ⅲ车销售完毕，那这种潜在的风险就不存在了。”经销商对于消息的提前如是说。

　　同时，笔者提醒广大的消费者，在近期买车时一定询问商家车辆是否属于欧Ⅲ排放标准，如果是欧Ⅲ车型一定要记得在价格上进行多番交涉；购买了欧Ⅲ车型的消费者一定要尽早上牌。根据之前欧Ⅱ转欧Ⅲ的经验，一旦政策实行，那么给消费者带来的损失是巨大的。