汽车爆胎解决途径—蒂龙汽车爆胎保险装置

　　目前，我国防止汽车轮胎 “爆胎”的研究和防爆胎产品廖廖无几。在得知蒂龙汽车集团公司所拥有的专利技术及产品能有效解决汽车爆胎后的安全问题后，本刊记者于近日对此进行了采访。

　　通过蒂龙汽车爆胎保险装置（亚洲）私人有限公司经理、蒂龙汽车爆胎保险装置亚洲区总代理许家菘先生的介绍，我们对蒂龙汽车集团公司及蒂龙汽车爆胎保险装置的了解也随之深入。

　　蒂龙汽车集团公司（Tyron Automotive Group Ltd）成立于1979年。二十多年前，英国军方深为在输送人员和军用物资时车辆轮胎因恶劣的环境条件而频频变形爆胎所困扰，爆胎不仅造成了物资损失，更威胁到了人身安全，于是由英国国防部出面与轮胎厂合作，邀请轮胎安全专家参与开发研究能有效解决爆胎问题的产品，蒂龙汽车集团公司作为当时参与其中的企业与雅方（AVON）轮胎公司合作，共同开发了历史首创的安装在轮胎内钢制轮毂上的一款保险产品，以保障汽车爆胎后的驾驶安全。这款产品可以有效解决车辆由于突然爆胎而导致车辆方向和刹车失灵，以致威胁行驶安全的问题，更直接地在多次战争危机中，挽救回无数生命与物资。于是该产品被销往世界各地，并优先供应给军队、政府和安全组织。在此之后的二十多年来，蒂龙汽车爆胎保险装置在汽车安全产品领域里积累了深厚的专利技术与推广经验。

　　蒂龙汽车爆胎保险装置严格按照BS5750（英国标准）、ISO9000-1987和EN29000-1987（欧盟标准）质量认证体系的要求生产自英国。之所以被称为是继安全带、ABS、安全气囊后的第四代汽车安全保护装置，缘自于安装蒂龙汽车爆胎保险装置的车辆在突发爆胎或轮胎漏气的情况下，车辆仍具有可操控性，继续安全行驶。当汽车爆胎时，爆胎保险装置可确保轮胎继续固定在轮毂上，防止轮胎脱落后轮毂直接接触地面，填补了国内外汽保用品市场在“事后控制”领域的一项技术空白，已申请到包括中国在内十余个国家的产品专利证书。基于对产品性能的信心，英国蒂龙汽车集团公司向全世界蒂龙使用者承诺“产品一次安装，保用十年”，并向英国劳合社保险公司承保了200万英镑的产品责任巨额保险。

　　在谈及产品在国内的发展策略及目前所取得的成绩时，许经理说到：“蒂龙公司在全球市场的推广周期比较久了，尤其是在中国消费者耳熟能详的陆虎揽胜和依维柯重卡车型、美国皮尔斯消防车等厂商的成功应用，使产品进入中国汽车市场，并为消费者逐渐接受成为可能。到目前为止，在进入中国市场的一年多时间里，我们的技术和产品仍处于教育为主及市场推广阶段。我们期望有一天，我们的产品能够引领整个轮胎防爆领域的标准升级，最终推动国家相关标准的问世。”许经理言谈中所流露出的自信，一方面来自于对行业本身的信念，汽车爆胎的危害已引起世界各国的重视，从生产厂家到保险行业，都致力于防爆胎产品的研发与推广，蒂龙汽车爆胎保险装置先走了一步；另一方面，南非交通部门2005年已经将该产品列入的国家标准，要求所有车辆都必须安装该产品，并已于2006年起执行；近期沙特也要出台相应的政策，要求客运车辆必须安装蒂龙汽车爆胎保险装置。

　　蒂龙公司重点选择在特种车辆（押运、消防、急救等）的生产及使用环节进行产品推广。英国陆虎公司提供的5辆陆虎揽胜SUV车型，通过在4种不同的路面状况下对蒂龙汽车爆胎保险装置进行爆胎可控测试。依维柯重型卡车也通过选装蒂龙产品意欲增加重卡车型在特种运输领域中的普及。值得一提的是，解决越野车在越野比赛中时常遇到的爆胎问题正是蒂龙公司的专长，而通过蒂龙技术的参与，可为赛车手提供爆胎后仍可持续参加比赛的前提，解决了以往车赛中的难题。进入中国汽车市场后，已经有多家车厂和有关方面对爆胎保险装置表示出极大的兴趣。而在今年两会上有浙江代表提出的在2012年前制定出行车汽车爆胎方面的国家标准的议题，使得轮胎的安全主题受到更进一步的关注。

　　纵观我国车险各类险种，目前还没有专门针对轮胎爆胎方面的项目，而车主在遇到爆胎这样突如其来的危险时，面临的不仅仅是对人身安全的威胁，还有无法预估的经济损失或赔偿，为此，有效预防爆胎，以及身处爆胎险境时化险为夷的措施便成了普通驾驶员的护身法宝。

　　蒂龙科技发展（北京）有限公司是蒂龙汽车爆胎保险装置的中国区总代理，该公司齐英杰经理向我们介绍了蒂龙汽车爆胎保险装置的工作原理等情况。

　　汽车在行驶中突然爆胎或轮胎漏气，轮胎就会脱离正常位置，轮毂外环表面与地面接触，将造成车辆失去平衡，无法控制，引发交通事故。蒂龙汽车爆胎保险装置的工作原理分为两部分，一则就是在当汽车爆胎时通过垫珠产生的橡胶磨擦力，将轮胎固定在轮毂上，以防止轮胎脱落后轮毂直接与地面接触，减少轮胎爆裂前后车轮半径的变化量，使车辆仍具有高度的控制能力，可以安全的转弯和刹车。二则在发生爆胎时，驾驶员往往会下意识地刹车，这样轮毂就会减速或抱死，轮毂和轮胎之间形成了转速差，轮胎因此而变形或飞出。使用蒂龙汽车爆胎保险装置后，轮胎会可靠地固定在轮毂上，消除了轮毂和轮胎之间的转速差，也就解除了安全隐患。

　　那么蒂龙汽车爆胎保险装置安装前后及发挥作用时的表现如何呢？对此齐经理为我们一一解开了疑虑。

　　车辆安装蒂龙汽车爆胎保险装置后，对轮毂的正常作业不会产生影响，同时能保证轮胎的耐热、耐磨特性。在国外已经做过大量的测试，包括刹车距离的测试验证，排除路面方面的因素，在制动距离上可以保证，即能保证车轮的制动效果。蒂龙汽车爆胎保险装置能保证可靠性、寿命，所以才提出了“一次安装保障10年”，而作为关键部件的垫珠需要每隔3—5年更换一次。

　　只要是真空轮胎都可以安装蒂龙汽车爆胎保险装置，该装置只是根据钢圈的大小、凹槽的宽、厚度来区分产品规格，对加装的车型、车辆用途等不做区别。针对11寸—22.5寸半的轮毂都有相应规格的产品。对于各种路况、气候，蒂龙产品的表现均无明显差异。

　　与在爆胎后采取充气手段防护的概念不同的是，蒂龙汽车爆胎保险装置可以一直起作用，就是在爆胎后能够确保车辆转向系统与制动系统不会失控地驶入安全地带，而通过充气过程补救轮胎效用的方式明显滞后的。爆胎后，蒂龙起作用后会有轻微感觉，但影响不会很大，能够确保驾驶者继续控制车辆行驶一段距离，结合天气、路面、轮胎寿命等条件，这个距离会有差异，但正常条件下驾驶5—8km的把握性是经过实践证实的。

　　编辑解读：

　　爆胎是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。爆胎是不可预测的，随时都有可能发生。更为可怕的是，在发生爆胎之后，车主可用于采取自救的时间非常短，车子往往在爆胎的同时就失去控制，翻车、撞车，还有可能因为摩擦产生燃烧爆炸，瞬间就可能造成车毁人亡的惨剧。据统计，在我国高速公路发生的交通事故中，由轮胎发生故障引起的占46%，而其中爆胎一项占轮胎事故总量的70%以上。可以说爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。为此，我们希望广大读者都能正确认识爆胎对于交通出行的严重威胁，在车辆日常维护保养中，将轮胎纳入保养重点，为人们越来越依赖车轮的高效生活增添一份平安。