实用小车 全面进化——试驾雪佛兰新乐风

　　●操控与动力：沿用了老款乐风的配置，发动机扭矩略微提高。

　　雪佛兰新乐风依然搭载老款车型的发动机，不过对1.4L与1.6L排量的发动机的动力输出进行了重新调教。发动机最大扭增加了4N.m，雪佛兰新乐风所使用的Twin-Tec 发动机由通用欧宝分部设计，采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具备顺序多点燃油喷射、直接点火系统和可变进气歧管系统，技术还是比较先进的。

　　在经过弯道时可以感觉到车辆侧倾还是比较明显的，转向有一定的迟滞很难做到指哪打哪，不过一想到新乐风的家庭代步车型定位，悬挂与转向的调校理应以舒适为主，这种情况在情理之中。另外新乐风在1、2、3档时都有不错的加速能力，在城市里超车绰绰有余。

　　手动款的新乐风离合器踏板非常舒适，力度偏软，及时长期驾驶左腿也没有丝毫的不适感，而且离合器的接触点比较宽泛，无论是新手还是老手都可以轻松应对，不过新乐风的五速手动变速器档位不是十分的清晰，在挂入一档和五档的时候模糊感最为明显。

　　前碟后鼓的刹车只能说是满足了日常使用的需要，如果能够采用前后双碟刹的刹车系统，刹车会有更好的反馈，但是也就意味着成本的提高。