最近一段时间，雪佛兰品牌的新车消息可谓接连不断，首款A级车型科鲁兹正在进行着上市前的最后热身；而A0级车型的新款乐风刚刚出现在最新一期的工信部目录上，实际上这是紧随之前中期改款的乐骋车型之后，在原有乐风车型上的Facelift中期改款；此外，A00级的新款SPARK乐驰刚刚在日内瓦亮相，并且我们搜狐汽车已经率先曝光了其在国内路试的谍照。今天，大改款乐骋的谍照又再次呈现在我们面前，相比之前只是“大嘴化”的中期改款，全新乐骋的变化更加彻底。 [我来说两句]
新乐骋仍然延续了老款车型坐姿较高的设计，有利于提升驾驶视野。而在伪装之下，隐约可见其依然采用了和现在中期该款相似的盾型大嘴造型，金领结的设计完全与格栅中部的隔断融为一体。而大灯的设计风格似乎有点新款Lancer EX的味道，即便是厚厚伪装，也依然可以嗅到其运动风格的气息。[我来说两句]
而车身尾部仅仅可以从开孔的伪装判定，全新增加的倒车雷达相较现款车型的配置有所提升。尾灯的双圆竖式设计，看上去和新款SPARK的风格如出一辙，采用竖条型设计，有利于提升后备箱的开口宽度，利于装卸较宽的行李。相关阅读：[新车解码] 详解2010款雪佛兰新Spark
从车身侧面看，很难从肉眼判定新乐骋的尺寸和空间是否有所提升。不过前悬的确有所加长，而侧面转向灯并没有跟随潮流设计到后视镜背面。A柱下侧的窗框设计也发生了明显改变。而车顶天线仍然采用不能折叠的“辫子”设计，只是从前部移到了后部。后轮的刹车也还依然是鼓式设计，相较目前铃木SX4等车型纷纷升级后轮碟刹，新乐骋并没有体现优势，当然这还与车型本身的定位、动力配置、成本控制等有密切关系。
从内饰部分来看，新乐骋则发生了彻底的变化，中控台的盾型设计，以及整体内装的银黑灰色调，看上去都秉承了科鲁兹形成的雪佛兰新风格，体现了年轻时尚的运动气息。方向盘的式样看上去更像是科鲁兹的原版设计。而两侧空调出风口虽然仍然采用了老款的原型设计，但是如同换气扇般的格栅有显得个性十足。而悬浮式的仪表台是否觉得相当眼熟，这正是新SPARK的圆形仪表加液晶信息显示屏设计。只不过新乐骋的仪表尺码看上去要超出了SPARK。此外从图片来看，点火钥匙部分似乎被按钮替代，预计是配置了智能一键启动系统，这也并没有什么不可能，毕竟同级别的雨燕、马自达2、雅力士、SX4等早已开始配置。[我来说两句]
目前对于大改款的乐骋的消息还知之甚少，是否基于全新平台，动力配置是否变化都还是未知数。不过低一级的国产乐驰刚刚推出1.2L车型，而其换代车型届时也将配置1.0L和1.2L发动机，按照乐骋介于乐驰和科鲁兹之间的车型定位，预计其动力配置仍然是1.2L—1.6L区间。从科鲁兹、新SPARK的配置来看，雪佛兰全新车型的配置和定位都有所提高，而从谍照中有限的图片信息分析，新乐骋也将在配置上有明显的提升。
至于三厢版的乐风，肯定也会紧随其后出现，按照目前刚刚推出中期该款车型，预计全新的乐骋和乐风换代车型出现在中国市场，最早都要2010年才能与消费者见面。（图片来自外网）
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(责任编辑：马春成)
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