三车主评价福克斯：外观和操控性都很棒

　　收集最草根最真实的用车报告，揭示一款车的“庐山真面目”。

　　看中了一款车，想听听“过来人”的亲身感受？那么，快到金周讯汽车版的“车辆检测站”来看看。

　　“车辆检测站”每次推出一款经典车型，请车主们来谈谈这款车的具体使用情况，既可以说这款车最让人觉得满意的地方，也可以曝一曝这款车的缺陷。

　　文、摄/朱红欣

　　“车辆检测站”将第一个检测目标对准长安福特福克斯，是因为这款车在大街上的曝光率实在是高。我们邀请了三位福克斯的车主，让他们来谈谈这款车的用车体验。没有厂商介入，绝无广告吹捧或恶意攻击之意，我们只寻求对这款车最真实的使用报告。

　　优点：外形酷 操控性很棒

　　缺点：噪声较大 油耗偏高

　　林先生的设计师身份让他对外观特别注重，当初就是觉得这款车的外形在两厢车当中是最酷的，而且听闻多次在世界拉力锦标赛中拿下冠军，于是下了单。

　　买回来开了3年，林先生对这款车基本满意。在车子的提速及转向等方面，他用一句“人车合一”来形容。平时绿灯起步，他的车子总能遥遥领先，即便2.0L排量的出租车也要落在后面。对于转向，林先生尤为满意，基本上是“指哪打哪”。有次在高速公路上以110公里的时速行驶时，前车突然减速，林先生下意识地一打方向就绕开了，用他的原话说，“一个动作做完，车子已经平稳避开险情，一点没有发飘，那感觉就像玩赛车游戏”，他认为这与车子底盘扎实有关，“朋友的骐达车，完成这个动作时就有点发软。”

　　对于这款车的缺点，林先生认为主要是“噪声较大，轮胎与路面摩擦的噪声有时候会影响听歌的心情。”另外，车子在怠速或者停止时，可以感觉到发动机的噪声从前挡风玻璃上传过来。“后来我换了两个米其林的前胎，改善就比较明显”。至于车子的油耗，林先生也不敢恭维：“现在开空调的情况下百公里要11.2升，平常也要10升左右，相比朋友百公里8升油的骐达，油耗还是偏大的。”

　　优点：车子结实 安全性很满意

　　缺点：内饰欠佳 油耗偏高

　　家里添了一个小宝宝后，赵先生决定买一辆车。家人的安全是他最看重的，因此在选车时，他尤其注重安全性能。福克斯也的确没有辜负他的期望。

　　有一次，赵先生载着家人以60公里的时速在高架上行驶，后面一辆日系中高级车莫名其妙追尾。停下车一看，福克斯的尾部保险杠已经被撞破了，但车子本身没有大问题。再看日系车，引擎盖已经拱起来了，车灯也完全破损。送到修理厂，福克斯只花了300元，而那辆日系车的维修费用却是5000多元。这次事故让他对福克斯的安全性有了更清晰的认识。（编辑插嘴：其实，这个事故并不能完全说明两辆车在安全性方面有什么区别，因为车辆在设计时，考虑到对行人和车内乘员的保护，前舱都采取吸能设计。换句话说，车头一撞就扁，并不是不安全的表现。相反，由于尾部的撞击，通常都来自高速行驶的车辆，加上油箱位于汽车后部，所以，车尾的设计是以坚固为原则的。因为我们的检测站是让车主谈一些原汁原味的用车感受，所以我们坚决捍卫赵先生发表个人观点的权利。）其他方面，赵先生认为福克斯驾驶感还不错，即使开到150公里/小时也没有发飘现象。

　　至于缺点，赵先生对福克斯的内饰颇有微词，“可能美系车的内饰都比较粗糙，没有日系车的精致与德系车的实用”。另外就是“油耗偏高”，赵先生说，他开车基本错开高峰时间，但日常百公里油耗却要10升左右，不省油。还有，赵先生经常要载着家人出行，他认为此车的后排空间还不够大。

　　优点：外观耐看 安全操控性不错

　　缺点：内饰欠佳 空调不足 油耗高

　　别以为女性都喜欢精巧细腻的东西，Clare当年就是因为福克斯看起来够man才选它。两年下来，她觉得这款车依旧耐看。对于车子操控性方面，她不算懂行，“听老爸说，加油起步时动力表现不错”。至于安全性，吴小姐说，记得有次跟别的车相蹭，对方车子的保险杠都挂下来了，福克斯的后保险杠才蹭掉了点油漆。

　　缺点方面，Clare不否认自己是视觉系动物。“车子内饰难看，做工也比较粗糙，不像日本车那样精致”。她认为，福克斯的内饰比较简单且不时尚，看起来很老气。另外，车子还在磨合期时，反光镜的自动调节器出了点问题，还没去维修，却奇怪地“自愈”了。“油耗也比较高”，Clare说，她基本在滨江区跑，堵车的情况很少遇到，但百公里还要10.6升左右。另外，空调制冷效果好像也一般。还有一点，驾驶座比较高，而且无法调节。她开车时还算好，老爸开车时总觉得脑袋要碰到车顶了。

　　满分为10分的总体评分，Clare给出了8分，“一分扣在油耗，一分扣在内饰”。