调查：平常看待 汽车召回对销售影响不大

　　日前，继广汽丰田宣布召回近26万辆凯美瑞之后，上海通用、长安福特马自达、一汽轿车等国内汽车企业也分别向国家质检总局递交召回报告，决定召回部分新凯越、福克斯、蒙迪欧致胜、马自达3、马自达2、奔腾轿车等，涉及车辆总数为13549辆。

　　几大汽车厂商先后宣布召回，“汽车召回”再度成为近期的热点话题。国内消费者如何看待汽车召回？他们是否会对有过召回记录的汽车品牌丧失消费信心？换句话说，召回是否会对汽车销售产生负面影响？针对这些问题，记者进行了调查。

　　■ 多数消费者以平常心看待汽车召回

　　“您知道什么是汽车召回吗？”

　　“了解一些，大概是销售的车辆在某些关键零部件上出现了安全隐患，汽车厂家把问题产品进行召回。”

　　几乎所有接受记者采访的消费者都对近期的汽车召回事件有所耳闻。他们的第一反应就是，这些车辆的某些零部件出现了问题。

　　在河北保定一家保险公司工作的马磊非常喜欢车。他对记者说：“我理解的召回，就是指车子在出厂时存在质量方面的缺陷，这种缺陷将会对驾驶人的生命安全造成威胁，所以厂家要将问题车辆召回进行维修。”

　　在大连某银行工作的夏先生对“汽车召回”也比较关注，在他的印象中，一般车辆在发动机、变速器等方面出现问题，厂家都会采取行动对车辆进行召回。“但现在，因为一些小部件出现安全隐患而召回的情况好像也越来越多了。”

　　记者调查发现，平常对汽车关注较多的消费者，在购车时一般都不会排斥有过召回记录的汽车品牌。

　　张女士对记者说：“汽车的内部结构非常复杂，我相信没有哪一家汽车企业的产品是完美无缺的。汽车召回这一现象在国外非常普遍，没有召回记录的车辆说不定还有更严重的安全隐患，所以我不会排斥购买有过召回记录的汽车。主动召回说明企业对消费者持负责任的态度，应该支持。”

　　马磊也认同张小姐的说法，他说：“汽车出现一些小毛病是正常的，只要这些问题没有威胁到驾乘者的生命安全，都还可以接受。出现问题，由企业主动召回，维修检测后更可以放心使用。”

　　不过，也有少数消费者对召回产品很不放心。在某网站工作的陆女士表示，决不会购买有召回记录的汽车品牌。“我本来就不太了解汽车，买车时主要参考周围朋友和网友的建议，召回说明产品存在严重的质量问题。对于这样的产品，还是采取回避态度比较保险。”

　　■ 经销商称――销售不会因召回受太大影响

　　由于真空助力泵中分隔皮膜的设计参数不当，4月24日，广汽丰田对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，国内涉及车辆共计259119辆。有人评论说，这是自中国2004年10月1日起实施汽车召回制度以来，最大规模的一次召回行动，对广汽丰田来说是一场考验。但是记者在采访中发现，新凯美瑞的销售并没有因为这次召回事件受到明显影响。

　　北京广汽丰田森华望京店总经理刘彤告诉记者，他这里每天都能收到新凯美瑞的订单，召回事件并没有影响到该店的凯美瑞销售。广汽丰田元丰凤凰店销售经理张伟诚也称，该店目前还没有出现客户撤单现象，车主对凯美瑞仍抱有很大信心。

　　长安福特马自达经销店一位工作人员告诉记者： “一般情况下，只要我们向消费者解释清楚召回的缘由，多数消费者还是会理解的，不会在很大程度上影响产品销售。毕竟，现在消费者的消费观念已经趋于理性，多数人能够以客观态度来理解厂家的召回行为。”

　　上海通用某经销店负责人称，随着国内汽车保有量的增长，汽车企业之间的竞争日趋激烈，越来越多消费者选择产品时把注意力放在产品服务和信誉上。主动召回在某种程度上体现了企业的品牌信誉度。

　　■ 专家认为应当鼓励主动召回

　　有人认为，我国汽车生产厂家目前的整体经济实力不太强，一旦某个企业确实需要进行召回，很可能因为召回成本太大，给企业运营增加负担。另一方面，也会给产品销售带来影响。

　　针对这一观点，有专家表示了不同意见：在某种程度上，汽车召回是企业完善产品、树立品牌形象的重要手段之一。在国外，汽车企业多是采取主动召回的方式，强制召回的情况非常少。究其原因首先是企业自律，重视产品口碑；其次主动召回成本实际上相对较低。一些国际品牌进行主动召回后，产品在中国的销量不但没有降低，反而大幅增长。“通用、福特、宝马、奥迪、大众等企业几乎每年都有几次大规模召回，其品牌地位却没有受到影响，反之，消费者对它们的产品及服务非常信赖。有时候，诚信经营的口碑比通过其他宣传手段提高品牌美誉度、维护品牌忠诚度的效果要好。”他说。

　　“从长远来看，召回不仅符合消费者利益，也符合厂家利益，如果汽车企业把召回事件处理得当，往往会起到意想不到的积极效果。应当鼓励车企主动召回有缺陷的汽车，而对于故意隐瞒的车企则应该加大处罚力度。”该专家说。

　　■本报记者 范文清