贾新光：跟福特比就知道通用问题在哪

　　搜狐汽车讯 北京时间27日晚19点40分，通用正式发表其与债权人谈判后的声明。目前通用已经正式确定通用与债权人就“债转股”谈判已经破裂。这也意味着通用避免进入破产保护的最后一道防线也不复存在，通用破产保护无疑。

　　搜狐汽车第一时间连线汽车产业分析师、搜狐汽车首席评论员贾新光，对通用事件进行解读。

　　通用破产之路

　　贾新光简要的概括了通用的破产之路。2008年通用破产危机开始至今，，通用一直力图避免破产。其间多次跟美国政府要钱求援，美议员提出的条件就是需要一个像样的重生计划和方案。通用去年底也拿出了重组意见，包括出售资产、关闭工厂、裁员、发展新产品。直到奥巴马上台执政，希望通用通过破产来彻底解决问题，但通用前任CEO瓦格纳一直不同意，认为破坏通用百年声誉，僵持直至瓦格纳下台。通用新CEO韩德胜就任后，寄希望庭外进行重组，不走破产程序。需重组的三方，工会和美国政府都已经谈妥，美政府也同意给钱，只剩通用债权人这一方，但最后通用给出的股价相当于10块钱换一块钱，债权人显然不同意，只有10%的人认可，最后只能以失败告终。

　　如果通用进入破产保护，甚至破产，贾新光认为破产也无外乎也是重组，仍然要进行与现在相似的操作，现在的问题破产也不能解决。破产只是使目前重组各利益方的作用弱化，法院可以起到强制作用，而现在就是由可行方案，利益方不同意就无法执行。

　　跟福特比就知道问题在哪里

　　通用走到今天的原因，除了目前见诸媒体的成本、产品、工会的弊端之外。贾新光认为只要把通用和福特做一番比较，就知道通用的问题出在哪里。美国汽车工业存在的问题大体相似，为何美国三大里只有福特可以存活？2006年时福特就曾因欠工会巨额福利闹过破产，再加上之后市场不景气、金融危机更是雪上加霜。福特汽车从2006年就开始复兴计划，当时福特总裁比尔·福特挖角波音副总裁穆拉利就任新总裁，大刀阔斧进行改革，关厂、裁员、出售捷豹路虎、减持马自达，这些很早就开始进行。所以这次美国危机，福特并没有破产。而通用的失误就在于此。为什么福特能做到的，通用没有做？曾经也有方案是请戈恩来拯救通用，但瓦格纳不同意，瓦格纳的个人欲望太强，没有像福特及早动手。现在看来，通用的救赎仅靠美政府给钱显然没用。

　　奥巴马为何要通用破产

　　奥巴马政府的上台也是通用破产的原因之一。奥巴马为何要通用破产？贾新光表示奥巴马主打的是绿色政治牌，希望汽车工业发展新能源。现在美国汽车产业自身难保，更别提发展新能源产业，只能把目前问题彻底解决。

　　通用破产，贾新光认为中国的态度千万不能是隔岸观火、幸灾乐祸。通用无非是资产的重新组合，通用的战略会发生根本变化。瓦格纳说的很清楚，通用有两个核心优势：通用的技术；通用的全球经营。通用的破产绝非简单破产，今后它将在新能源上取得的核心技术优势，而把普通生产转移到中国。这是其未来清晰发展方向。

　　通用中国已形成完整体系 冲击不大

　　通用破产后的影响，贾新光表示对欧洲产业来说，欧宝和萨博都会跟着破产。通用和克莱斯勒上下游都会出现困难，大批经销商和供应商都会倒闭。而这一点丰田也很不愿意看到，丰田和通用有很多共用供应商，丰田目前的处境也很困难，这对日本在美的企业冲击很大。

　　至于中国，通用破产不会产生太大冲击。“通用中国比较独立，是通用最好的一块业务。而且通用中国是一个完整的体系，有开发、配套、工厂和金融系统。”贾新光说。