解决大量订单积压 东风日产改变订单销售

　　本报讯 (记者关囡)在5月20日举行的“新天籁一箱油”活动中，东风日产市场销售总部副部长陈斌波在接受媒体专访时表示，东风日产目前库存不足、资源紧张的情况将会持续，为此东风日产已考虑改变订单销售的模式，继续扩大产能。

　　“东风日产到目前为止的销量已经超过了16万辆”，陈斌波表示，由于这样的销售情况大大超出上半年目标，目前东风日产大部分的车型确实都要预订，生产能力跟不上、库存资源不够、销售紧张的情况还会持续一段时间。“新轩逸在本月拖欠的订单数量已超过11000辆。”

　　在这种情况下，东风日产已考虑改变订单销售的模式。陈斌波认为，虽然合资公司刚成立时，就导入了销售订单管理系统，但由于目前国内一次购车的比例占得还比较大，所以仍是一个库存销售的时代，现在建立订单销售模式为时尚早。

　　据陈斌波透露，在东风日产旗下车型中，新轩逸成为最紧缺的一款车型，在新轩逸目前的销售结构比例中，1.6L占到了65%左右，“对于厂家来说，如果销售业绩中只有1.6L及以下的比例在增长，利润率当然会下降。”另外，在新天籁各排量中，2.0L占到了20%，2.5L占到了50%，公爵系列则为30%。东风日产将着力提升2.0L车型的比重。