尽管业界对于中国汽车企业欲并购欧宝的前景并不看好，并认为北京汽车工业控股有限公司（下称“北汽”）已然出局，但是北汽仍在为此做着最大的努力。

　　CBN记者从消息人士处得知，北汽董事长徐和谊于5月30日带队出发前往德国，就并购欧宝事宜与相关方面进行商谈，至今仍未返城。

　　不过，另一位竞购者麦格纳似乎志在必得。麦格纳公司联席首席执行官西格弗里德·沃尔夫３日表示，该公司有望在今年９月份完成收购欧宝的交易。

　　在和德国政府官员举行磋商后，北汽方面表示，如果通用与麦格纳的谈判无果，北汽将“认真考虑”提交一份更为具体的收购计划。

　　在此之前，几乎所有人都认为北汽注定出局。这主要是由于北汽的表现似乎并未做好并购欧宝的准备。

　　通用汽车表示在5月21日收到北汽有关收购欧宝的意向，该时间较竞标最后期限已经晚了一天，而且通用汽车并没有向北汽寻求收购提议。同时，通用汽车相关人士表示，北汽提供的材料中并未包含对欧宝的具体出价。其他竞标者菲亚特、麦格纳和RHJ则提出了5亿~7亿欧元不等的报价。因此，有评论称北汽“并不是一个认真的买主”。

　　但是北汽并购欧宝的决心却比它所表现出的“准备不足”要强烈得多。

　　北汽一位内部人士告诉记者，今年北汽的目标是实现1000亿元的销售额，“如果并购不能完成，目标也很难实现。”

　　北汽有意并购欧宝，并且计划如果并购成功后将生产其整车和发动机产品并非是“突发奇想”，在北汽的海外并购计划中，欧宝一直名列其中。

　　CBN记者从北汽内部了解到，在包括克莱斯勒、萨博在内的众多并购对象中，原本不被看好的欧宝目前确被认为是最有可能的，因此并购欧宝一事已经得到有关领导部门原则上的认可。为此，北汽也找了多家投资机构洽谈了有关海外并购的问题。

　　不过，北汽过于强烈的海外并购欲望，并采取“广撒网”的方式对于事情的结果也许起到了反作用。

　　近半年来，北汽先后传出与克莱斯勒、萨博、欧宝洽谈收购的消息。尽管北汽的态度并不明朗，并曾否认部分消息，但是记者从消息人士处得知，北汽确实对上述三家企业有并购意向，也都进行过接触。

　　作为一家在国内处于第二梯队的企业，如何让被并购对象信任北汽的能力已经是不言自明的问题。北汽内部人士向记者透露，以克莱斯勒为例，它对北汽这个并购者并不感兴趣。