6月1日零时起，各类汽柴油价格每升分别上调0.29—0.36元，这再次触发了有车族的敏感神经。作为一种不可再生资源，汽油涨价是大势所趋。因此，在努力研发新能源车的同时，越来越多的车企在节油技术方面动足了脑筋。

　　一汽-大众最近正在力推它的新技术——TSI发动机和DSG双离合自动变速箱的黄金组合。TSI发动机是把来自柴油发动机的缸内直喷供油技术应用于汽油发动机，配合涡轮增压技术，能在有效提高动力性能的同时，降低燃油消耗和废气排放；而DSG技术则是将手动变速箱和自动变速箱的优点相结合，不仅方便驾驶，也能降低油耗。相关实验数据显示，把这两者结合，油耗和排放可同时节省20%以上。现在，迈腾的车型就已全部更新为DSG版。一汽-大众表示，未来这一“黄金组合”还将会配备在高尔夫、速腾等旗下众多主打车型上。

　　作为汽车的“心脏”，发动机和变速箱自然是节油的主力军，但看起来和汽油不搭边的轮胎，如果选得好，也能帮你省下不少油钱。5月27日，米其林推出了新一代的节油轮胎PRIMACY LC博悦，据说与其上一代产品ENERGY MXV8相比，该轮胎可以节油1.4%。虽然这个数字看上去并不很让人动心，但累积起来节油效果还是很明显的——以一年行驶三万公里为例，PRIMACY LC博悦等于每年额外送给车主400公里的免油耗出行。此外，该轮胎还可以降低车内噪声一分贝，磨耗里程寿命提高10%，而价格与上一代产品持平。

　　节油不光和产品本身的技术有关，和车主的驾驶习惯也有密切关系。日前，东风标致康桥4S店举行的207两厢试驾会，专门请来了东风标致节油“狮子王”全国总决赛的亚军选手鲍毅敏现身说法，请他和意向客户一起来分享他的节油经验。这款以节油为卖点的时尚小车，在鲍毅敏的手里开出了4.2升的百公里油耗，远低于厂家的理论油耗。