由于全球金融危机的影响，以出口经济结构为主的沿海城市遭遇重创，车市销量大幅下滑，相反，以重庆等为代表的西部内陆城市却成为国内车市销量增幅的重点。在本届为期五天的2009年重庆国际汽车工业展上，汽车界高层纷纷亲临现场，车展销售更是出现“井喷”现象。

　　赚人气：20万人蜂拥看车展

　　重庆车展每个展台都不乏新车亮点，特别是在二楼的进口车展台看到，劳斯莱斯、迈巴赫、阿斯顿·马丁等豪车展台几乎被“长枪短炮”们围得水泄不通。

　　宝马展台，全新Z4敞篷跑车宣布登陆重庆；东风日产TIIDA NISMO运动版以14.18万~18.48万元的售价借重庆车展上市；东风悦达起亚即将上市的福瑞迪提前在重庆车展与市民见面；海马M2、H2首次联袂亮相西部车展；江淮同悦新推两款高配车型。本土车企参展则更加高调，长安推出国内首款杰勋混合动力轿车，售价13.98万元和14.98万元。长安铃木展台，即将国产的新奥拓挤占了不少摄友的内存空间。

　　虽然此届重庆车展亮相的新车绝大部分都以小改款为主，但却丝毫没有影响山城市民的看车、购车人气。据组委会粗略统计，车展5天时间，共接待了来自30个国家和地区超过20万人次的参观者。

　　赚销量：5天卖车近3000辆

　　车展现场，上到宾利等超豪华汽车，下到比亚迪等经济型汽车，几乎都清一色的赚得盆满钵满。

　　宾利车展现场共售出5辆，路虎售出15辆，克莱斯勒售出28辆，雷克萨斯售出超过40辆，奔驰、宝马分别售出69辆和71辆。一辆宝马330i敞篷跑车直接在众目睽睽之下从展台开走，其“拉风”表现搞得组委会有些措手不及；宾利未在重庆车展亮相的GTC跑车也售出一辆。

　　众多大众品牌则借重庆车展猛打促销牌。赛拉图全系8.8折，海马3现场优惠1.8万元，标致307除原有优惠外，另额外送精品劵和保养券，比亚迪F6最高优惠1万元，皇冠推出“万元购车礼遇”回馈，长安铃木疯狂的5.98万元雨燕行动……大力度的促销政策，消费者集中膨胀的购车热情，再加上媒体的大事渲染，组团砍价，可谓干柴遇烈火，车展现场频传捷报。东风日产狂卖300多辆汽车；一汽丰田售210辆；比亚迪销售数据从30辆、50辆、90辆……直线飙升；新君威5天订车超过100辆。甚至连重庆市政府也在车展现场亮出大手笔，一次性采购了42辆蒙迪欧致胜。

　　赚地位：重庆车展提升车市地位

　　由于地域限制，重庆车展展出的新车数量和规模虽然不可与北京、上海车展同日而语，但包括东风日产、斯巴鲁汽车、东风本田、广州本田、江淮汽车等在内的国内众多汽车厂商高层亲临现场，已足见今年重庆车展的行业地位相比往年提升不少。

　　斯巴鲁汽车中国公司总经理铃木一成先生在车展现场告诉记者，他们即将加大在重庆地区的网点建设；东风日产销售公司副总部长陈斌波表示，重庆已经成为东风日产的一级市场；东风本田副总经理刘洪则表示，今年重庆及西部市场已经成为各大汽车厂商争夺的重点，此届重庆车展已经可见一斑。