●68%

　　建国集团董事局主席黄建国

　　仅在1-5月，公司销量就已超额完成既定目标，销售、售后、按揭、保险、二手车等各项业务，较去年同期有大幅增长，综合产值增长达68%。

　　分析原因，主要有六个方面。

　　●30%

　　申蓉集团总裁曹传德

　　今年上半年的销量增长远远超过预期，上半年申蓉同比增长约30%。其中，1-4月份同比增长了40%。目前，整个集团已完成全年任务的70%。其中，仅1-4月就完成了全年任务的50%。这要感谢国家在去年末、今年初出台的关于灾后重建、一系列汽车产业振兴政策和厂家对申蓉在销售政策上的支持，我们珍惜并把握住了这些宏观机遇，利用申蓉汽车成立十五周年，面向10万已购车用户，开展“客户服务年”营销活动。在周年庆百万新车百万回馈行动，曾创造三个小时销售220台车的佳绩。下半年，集团将增加比亚迪、荣威两大4S店。

　　●32.4%

　　港宏集团总裁吴斌

　　由于重视售后服务，港宏在利润上已接近全年目标任务；在整车销售上，1-5月同比增长32.4%，加上6月以来的销量，与去年相比也要多出一个半月的平均数。出现这样的增长势头，除了成都这个二线城市的持续增长外，还得力于四川的三、四线城市消费力明显增强。

　　●30%

　　长征汽车总经理李峰

　　今年上半年，我们集团所经营的福特、大众、东本等品牌，很多车型都卖断货了。从增长比例上来看，应该在30%以上。目前，集团已完成全年任务的60%。之所以卖得如此好，除了国家宏观经济和汽车产业振兴政策外，我认为四川的路况较好、消费意识超前是不可忽视的原因。据我观察，现在买车的消费者越来越年轻，

　　一些刚毕业的大学生也通过按揭实现了有车梦想。我预计全年任务将提前两个月完成。

　　●25%

　　华星汽车总经理助理邓忠

　　1-6月，公司销量同比增长了25%。其中，一汽大众、北京现代和一汽奥迪功不可没，奥迪的月销量最多的时候甚至超过了200台。在全年的目标任务中，目前已完成过半。究其原因，我认为一是国内经济在扩大内需的政策刺激下，迅速复苏，消费信心日渐增强；二是受国际经济形势影响，产能不足，导致车源紧缺热销。

　　●20%

　　先锋集团董事长费永刚

　　上半年预计销量增长幅度为15%-20%，就全年任务而言，将占到55%-60%。这里面既有宏观经济形势的转好，也有供求关系的问题。由于各大厂家对今年预期普遍降低，产能收缩，打破了供求平衡，造成供小于求，导致车市热销。而随着产能的增加，可能会走向另一个极端，给经销商带来压库压力。

　　●40%

　　三和集团常务副总裁陈全

　　与去年相比，集团增长比例大约为30%-40%，远超过年初8%的预期。在全年任务中占到50%以上。虽然在国家产业政策的刺激下，全国1.6及以下排量增长最快，但中高端车增长较慢，豪华车甚至是负增长，这对于主要以经营中高端车和豪华车的三和来说，能实现这个增幅相当不易。这与成都豪华车消费的雄厚基础有着直接的关系，加上国家宏观政策调控所带来的消费信心以及三和不断提高汽车服务标准，才实现了平稳增长。

　　●82%

　　通安汽车集团董事长赵子江

　　到6月中旬，通安汽车集团原有的品牌比亚迪完成了预定销量目标的一半以上，实现同比增长82%。下半年，比亚迪品牌预计目标为增长50%，同时，在新近代理的三个品牌长安马自达、东风风行和瑞麒上发力，我们下半年不仅是培育新品牌市场，还要做好高端小车的服务。虽说自主品牌和合资品牌有一定的差距，但也有明显的进步，比如瑞麒M1在出厂之前就要做三次PDI检测，经销商也要自做两次PDI检测。前后共5次PDI检测是很多高档车型都没有的“优待”。