“车友会”相信广大车主都不会陌生，现在的车友会有大有小，有全国性的也有地方性的，为了解各位车主对车友会的看法，搜狐汽车联合北京交通台1039都市调查组以及新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同推出“您加入车友会了吗？”的调查，共回收有效问卷4183份。

　　七成以上车主是在“买车之后”加入车友会的

　　车主一般是在什么时间加入车友会的呢？调查结果显示，七成以上的车主是在“买车之后”加入的，而且驾龄越长的车主这个比例越高。

　　其中，拥有6年以上驾龄的车主中，有八成左右是在“买车之后”加入车友会的，这个比例远远高于5年以下驾龄的车主。

　　车主加入车友会主要通过“网上搜索” 以活跃性和信誉度为标准

　　那么，车主是以什么标准选择车友会的呢？调查结果显示，“车友的活跃性”和“车友会的信誉度”是他们的首选标准；其次，“网友发帖的真实性和客观性”也成为他们选择车友会的参考依据。

　　至于车主加入车友会的途径，近六成被访者不约而同地选择了“网上搜索”。另外，也有少部分车主是通过“朋友介绍”和看到“车友会车标、广告”而加入的。

　　车主一般只加入一个车友会 参加活动结交朋友是目的

　　车主们参加车友会，主要目的是什么呢？调查结果显示，抱着“参加车友会活动”、“认识些朋友”、“了解车型日常的维修和保养”这三个想法的车主占了被访者的大多数。

　　一个车主一般同时参加几个车友会呢？调查表明，大多数车主还是非常专一的，近六成以上被访者表示只参加“1个”车友会。另外，也有接近三成被访者表示同时参加了“2个”车友会组织。

　　组织活动每月一次最合适 车主换车后仍和原车友会保持联系

　　对于车主参加车友会活动的时间频次，三成以上被访者表示“每月一次”，同时有二成以上被访者表示“半年”一次。

　　在换车后，车主们会不会依然和原来的车友会保持联系呢？九成以上被访者的答案是肯定的。从车主驾龄来看，拥有1-3年驾龄的车主和11年以上驾龄的车主中，仍和原来的车友会保持联系的比例最高。

　　自驾游最讨会员欢心 收费活动被支持

　　在车友会组织的活动中，哪类活动最讨车友们的欢心呢？调查结果显示，“自驾游”成为六成以上被访者的最爱。

　　近年来，随着私家车的普及，自驾游成为不少中青年人热爱的生活休闲方式。而随着车友会的大队人马驾车出行，既热闹，又可以互相关照，因此更加受到车友会会员们的青睐。

　　车主们对车友会组织的收费活动持什么态度呢？查表明，大多数被访者对收费表示理解，并会在一定条件下考虑付费参加这样的活动。如，近四成被访者表示“如果活动做的很好”，付费参加不在话下；三成以上被访者则表示“如果费用在我能接受的范围”内，是会考虑付费的。

　　超八成车主感情专一 缺乏人气导致少数会员选择离去

　　从加入到退出车友会时间跨度一般是多长？八成以上被访者表示“到目前为止还没退出”，可见会员们的感情比较专一。另外，在少数有退出经历的被访者中，大多是在“1-2年”后才退出的。

　　那么，在这少部分有退出经历的被访者中，是什么原因导致他们离开车友会的呢？调查结果显示，“车友会没有人气”、“活动开展的不好”成为主要原因。

　　多种原因导致部分车主目前未参加车友会 但以后会考虑

　　在不参加车友会的被访者中，各种各样的原因使他们至今没有加入车友会。诸如缺乏兴趣、注册流程复杂、职业原因等都成为他们的顾虑。

　　在问及以后会不会加入车友会时，超过半数被访者表示“会”并且“正在考虑”，同时仍有36.2%的被访者态度犹豫，表示“也许会，但现在还不清楚”。明确表示“不会”的被访者尚不足一成。

　　结论

　　近年来，随着私家车的增多，越来越多的车主选择加入各种车友会，通过参加车友会的活动结交朋友，扩大生活圈子。新华信通过以上调查发现，在车友会组织的各类活动中，自驾游成为最受欢迎的方式。而对于收费的活动，大多数车主表示理解和支持，如果用合理收费来规范车友会，其效果是显而易见的，车友会将得到更好地管理，有利于活动更好地实施，也确实能给车主带来很多帮助。