昨日，上海证券报记者独家获悉，商务部已经制订好汽车以旧换新实施细则的初稿，待相关部门会签及批准后将尽快出台。该细则将简化以旧换新的操作程序、缩短消费者获得补贴的时间。

　　分析师认为，鉴于该项补贴范围全面扩大至中、轻、微型载货车和部分中型载客车，此次细则出台，将在一定程度上推动中级轿车市场及疲弱的商用车市场。

　　昨日，记者获悉，一周前商务部已经制订好汽车以旧换新实施细则的初稿。日前，商务部新闻发言人姚坚也指出，在家电下乡的基础上要进一步实现家电和汽车的以旧换新，目前政策正在制定中，进一步完善后会尽快出台。

　　在问及何时出台汽车以旧换新实施细则时，知情人士透露，“需要发展改革委、财政部、商务部、工业和信息化部、环境保护部一致通过，再报交国家主管部门批准后，方会正式对外发布。”此前，商务部市场建设司相关负责人表示，汽车以旧换新办法实施细则今年年内肯定会实施。

　　该知情人士表示，汽车以旧换新实施细则的初稿主要包括“消费者进行以旧换新时，需要办哪些手续，才能拿到补贴款”等一系列具体内容。今年6月1日出台的《促进扩大内需 鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》中规定，“符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，适度提前报废并换购新车的，或者对提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车，并换购新车的，按照原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴。今年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元。 ”由于此前商务部市场建设司相关负责人表示，地方可以根据实际情况对汽车以旧换新方案进行微调。 6月，上海市、河南省相继出台和制定相关细则。其中，上海6月1日出台的《鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》后，中级轿车就成了置换热点，上海以旧换新第一单就是将老普桑车换成新别克。

　　昨日，中国流通协会副秘书长罗磊指出，汽车以旧换新实施细则出台后，将对疲弱的商用车构成利好，尤其是轻型卡车、中型客车将成为最大受益者；按照地方政府微调后的政策，消费升级也延伸至中级轿车市场。国泰君安汽车分析师张欣指出，“排量1.6升至2升的中级车将从中受益。”昨日，因旗下子公司部分主力车型在此范围内，故上海汽车、一汽轿车涨幅居前。商用车企业江铃汽车、江淮汽车、东风汽车将受益。