克莱斯勒指南者 自由客是车展最大的亮点

      【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车记者对克莱斯勒有限公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲先生的专访。

克莱斯勒有限公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲

　　主持人：各位搜狐汽车的网友大家好，欢迎来到2011上海车展搜狐汽车访谈间，今天我们请到了克莱斯勒有限公司副总裁兼克莱斯勒亚太业务首席执行官柯安哲先生。

　　柯安哲：感谢搜狐，也感谢这位先生能够邀请到我们到搜狐访谈间。

　　主持人：我们首先来问一下柯安哲先生，今年上海车展，克莱斯勒会有哪些新的亮点带给我们各位网友？

　　柯安哲：今年克莱斯勒的展台最大亮点全新的指南者和全新的自由客，这两款车型进入到紧凑型SUV市场，SUV在中国的增长是乘用车当中最快的，又以紧凑型SUV量最大，这两款车会是我们展台的明星。另外的亮点在于我们全新的大切诺基，新大切诺基在去年2010年10月份上市的，在全国和全球都非常的热销，导致曾经一度供应链生产比较紧张，今天我们认为在车展上视作为大切诺基再一次的上市，我们大切诺基供应更加充足。除了这些以外还有道奇品牌的两款，酷搏、酷威这是中国进口的SUV销量比较好的跨界的SUV，除此之外还有克莱斯勒品牌，带来克莱斯勒全新的300C和大捷龙，这两款车在中国市场没有卖，我们希望下半年有更进一步的消息跟大家分享。

　　主持人：想问一下柯安哲先生，目前中国市场的状况，2011年的销量有怎样的增长？您怎么预测的，整体的克莱斯勒的销售预期怎么样？

　　柯安哲：我们看到当我在说中国汽车的时候，我的预测10—15%的增长，这个当中除去卡车和轻卡，增长的力来自于SUV的增长，SUV增长很快，无论是高端SUV还是紧凑型SUV，尽管我们在市场当中，我们是纯进口的业务销量比较少，通过研究消费者的品位，买车的需求和喜好度，会发现SUV细分市场能够给消费者带来的生活的休闲，给当今的社会压力很大的人群带来工作和生活的平衡，同时给大家带来销售自由的时间，像这样的利益点都使消费者对SUV产生兴趣。我们在2010年达到23000台，回顾过去是1万台的销量，我们目标是在3万到4万台之间，我们希望成为市场上主流的厂家是。我们了解消费者需求，完善我们经销商网络，通过我们网络和品牌和消费者的关系，这样的努力使我们走向更好的发展，发展我们在中国的市场。

　　主持人：现在整体的预测大概在10%上下左右，所以很大的预测比较乐观的，不知道有哪些依据？

　　柯安哲：我的信心来源于，因为我们的业务所在的SUV市场它的增长很快的，它的增长的速度也让我们看到了中国消费者经历着一个从轿车转向SUV的时代，所以SUV市场快速的增长，使我对市场的判断有一些倾向性。在过去两年当中也经历了历史性的增长，随着消费者的需求，中国终端零售经销商的发展，我们看到了增长的希望，同时我想无论外界的预测包括市场会是怎么样的，对我们的今年要对销量在2010年基础上销量翻番的信心不会动摇。

　　主持人：接下来我们聊一聊克莱斯勒在中国推行的措施？

　　柯安哲：我们是在2009年11月4日全球集团公司宣布了这样的五年产品计划，从计划宣布到现在19个月当中我们推行了16款全新的产品，大家可以看到其中有全新的大切诺基，一汽道奇在美国的产品，全新亮相的自由客和指南者，我们会在明年有一个大家可以看到是全线，全新的产品，我们在这些产品升级和全新产品的背后其实是技术的升级，大家可以看到在发动机的排量方面，燃油经济性和排放技术上都得到了大幅度的提升，你刚才问到计划现在怎么样，我们到现在是两年，其实这个问题，我们希望每年都问，如果明年有机会到搜狐做访谈，我们愿意谈谈我们五年的计划，因为我们计划正在顺利进行之中。

　　主持人：刚才谈到在中国的推进情况，在中国的全球走向上是什么样的情况？

　　柯安哲：在克莱斯勒认识到中国是非常重要的市场，如果我们想在全球取得好的销量，中国市场一定要成功，在中国其实我们计划也很雄心勃勃，我们说到国产化，其实国产化，我们的想法一旦要在中国国产化，必须要把最新的产品，最新的技术，以及尽量和全球新产品同步的新产品拿到中国来，亟待要在中国进行国产化的生产，我们走出这一步之前非常谨慎，我们不希望再回到以前不成功的案例中去。

　　在90年代的时候，像北京Jeep和大众的桑塔纳在中国的当时中国汽车工业响当当的名字，这个告诉我们Jeep这个品牌曾经成功，我们希望重现它的成功，但是要重现它的成功，我们在中国的策略还比较谨慎。

　　主持人：感谢柯安哲先生接受我们的采访，我们预祝克莱斯勒能在这次上海车展中有非常好的表现，谢谢！