来源：搜狐汽车
作者：综合报道
【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车记者对斯巴鲁商品企划本部设计部副部长石井守的专访。
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| 斯巴鲁商品企划本部设计部副部长石井守 |
主持人：欢迎斯巴鲁商品企划本部设计部副部长石井守先生，非常感谢您来到搜狐汽车展台接受采访。我是搜狐汽车的李洋。刚才在展馆里去了一下斯巴鲁的展台，感受今年新车和火热的人气，这几年斯巴鲁的确在中国做的非常成功。我们知道在中国市场上有这么一个悖论，就是很多强调自己运动属性和动感造型的这样一些产品，往往实际市场表现不如人意，但是斯巴鲁不一样，您能从设计角度讲一下这个秘诀吗？
石井守：首先我们这次车展想传递给各位有两个信息，一个是我们斯巴鲁今年主题是传承未来，第一个传承我们是先展示一直以来的水平对置发动机的AWD系统，水平对置发动机，展台中央三代发动机，第一代发动机是1000CC，第二代2000CC，第三代最新的2.5T发动机，这是我们一直传承下来的一个独特技术一个理念。第二个就是我们想给中国客户传达一个新的理念，就是我们的新的SLONEN，我行我入四个字，代表我们斯巴鲁的想法想给消费者提供一种更自由的生活方式。我们想提供给各位的一种自由和创新，我行我入真正的意义是安心和愉悦性，这些内容包括在我们新的SLGEN里面，是这个含义。
主持人：因为我们知道斯巴鲁水平对置发动机和AWD是四驱系统，是两项专有技术，具体到设计上，会和其它车有什么不同？我们知道车前后重量分配和传统的前驱和后驱车有所不同，怎么从设计语言上表达这样的不同？
石井守：尤其是四驱底盘是想表现，尤其是注意下半身的强壮，让他们穿上特别大的轮胎，来表现出平顺性平稳性。
主持人：水平对置发动机能有效降低引擎盖高度，是不是这方面给设计师更多的想象空间？
石井守：因为水平对置发动机可以把重心降低，机器盖也能降低，我们要注意整体美观，也要把前脸机器盖，引擎盖要弄的厚一点，前脸弄的厚重一点，看着好看，所以我们这次新采用一种叫六角型的设计理念，前脸6角型的设计理念，水平发动机在六角形的位置，可以把整体重心降低。
主持人：这个六角形会不会成为未来相当长时间里斯巴鲁家族的脸谱？
石井守：我们六角形的设计理念会传承下去，所有车系以后会延用下去，这个六角形是我们斯巴鲁的LOGO是6个星星的，六角形有这个意思，还有一个意思是六角形在自然界里是一个最完美的形状，稳定完美的形状，比如说蜜蜂窝的感觉是六角形，我们有想表达平稳、安全，而表达出这意思，是斯巴鲁代表性的一个标志。
主持人：我们知道虽然咱们的车，斯巴鲁车运动见长，稳健操控性见长，绝大多数的用户，尤其是中国用户，他在日常使用过程中，远远没有把这个车辆性能发挥大极致，是实际情况，从设计师角度来说，如何让这么一个充分动感的车符合大多数用户求稳的心理，您怎么解决这个矛盾？
石井守：首先说一下高运动性能方面，确实一般消费者来用高性能车也发挥不出极致性，但是我们作为一个设计师来想，只要运动性能越高，比如说下雨的路面或者是下雪的路面，油滑的路面，这种路面只要安全性高性能的车，在这种困难路面上不打滑的话，这样我们在一般的情况下，安全的范围会更大，这是一点。我们如何从设计表现这个感觉？刚才说了，将车的下半身做的很强壮，让他穿上很大的轮胎，下半身保护好轮胎，车身有包容感，整体把乘客包起来，或者驾驶员包起来的感觉，让乘坐者驾驶者有被保护的感觉，这是我们一个设计方向和理念。
石井守：现在没做。
主持人：是没做，一直期待，众所周知，斯巴鲁和丰田合作，已经研发出类似的车型了。
石井守：很抱歉，具体情况今天有困难，这款车确实在研发，这款车的里面的一些重要配件，比如底盘或者发动机是斯巴鲁高运动性能一些配置，这款是很好的跑车，重心非常低。
主持人：能预测一下大概什么时候大家能见到这款车？
石井守：我们不能独自说。
主持人：斯巴鲁和国内企业紧锣密鼓谈合作问题，针对中国市场设计的全新的车型，能不能讲一下这方面的规划？
石井守：不好意思，国产这方面我们也只是在探讨阶段，没彻底决定下来是不是要国产，新的一些车型还没有开始考虑。
主持人：您讲一讲今天展台上对自己的哪一款作品感觉最满意？
石井守：这次有一款车我们在斯巴鲁展台拿过来一款世界首发概念车，全新概念车，首先这款是我们最喜欢的，但是作为一款概念车，这款概念车我们希望以后在中国能够销售，我们很期待这款车对中国消费者是怎么样的接受程度，或者什么样的反应，我们想通过这次车展来摸索一下，收集一下信息。
主持人：您讲一下用几句比较简单的话讲一讲，您在这款概念车上想表达设计师怎么样的思想？
石井守：就是兼顾着SUV多功能性的车，加上时尚、流行这个元素的一款跨界车。有空去展台参观一下。
主持人：我们也知道以往斯巴鲁倾向于采用直线条，还有相对比较方形或者巨型的元素，我们从这款概念车上看到这样的设计思路有所转变，是不是像刚才说的六角形前脸一样，代表未来一段时间斯巴鲁的设计风格？
石井守：对的，我们以后不会继续延用那种比较硬的线条，因为我们这次发布的新主题是我行我入，意思是含着愉悦性的意思，所以我们会尽量用比较软的一些线条，去表示一种流线感，来让大家能感到一些愉悦感。
主持人：非常感谢您接受我们的采访。
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