广汽乘用车副总徐育林:电动传祺年底上市

　　主持人：我之所以谈这个，是想跟你聊一下合资自主话题，因为合资自主也是有一些争议的。您是一个系统内，不知道您怎么看，我的观点是既然我们能从合资企业出来，能通过他们那边学到一些技术，能造出传褀，为什么还要做一个合资自主品牌？是不是咱们有行业的领导人或者汽车政府领导人，对渴望自主品牌的数量要求比较高？传褀遇到的困难肯定少于一点一点积累起来的自主品牌，按照传褀这条路走下去肯定越来越好走，咱们为什么还要做合资自主品牌？

　　徐育林：汽车确实是百年的企业，中国人自己造车的历史相对来说比较短，在我们之前，包括你刚才提到的荣威上汽集团在自主方面取得比较不错的业绩，包括我们一汽集团他们在自主方面取得比较不错的业绩。第三部分，广汽走到中高级车领域来，我相信我们一定会取得一个很好的市场份额。

       为了探索中国人自己的造车合资的品牌，在企业也在做自主轿车，我也关注到各种各样的议论，我也是从合资企业出来的，也亲身经历了这个过程，我现在又在做中国人拥有百分之百自主产权的。我个人观点，大家都是由一个不同的道路走向一个最终的目的，中国人能够自己造车，拥有更多自主产权，因为汽车不能说百分之百哪个东西是哪个国家或者哪个厂家，汽车是由零部件构成的，零部件已经有十几个世界巨头零部件的公司把持着，专利也有一千多个，相对于合资企业百分之百知识产权，外方占领。

       现在合资企业做自主，中国人有50%的产权。这里面比较细节的问题，在合资企业里面我们做营销，做产品，质量、配套都有很深的参与程度，但是研发、开发环节，我们基本上不介入。有了合资企业的自主品牌，至少在研发环节中国人会加入进去，跟他们一起去开发，开发的程度可能因为各个不同的外方单位不一样，合作对象不一样，深浅程度不一样，毕竟真正的进行到研发阶段里面去了，这也是我们中国人比较缺的。研发不是一天两天可以做得了的，它是一个系统工程，花的时间比较长。我们的研发怎么做，我们很多研发人员来源于海外，一部分业务转包给海外研发机构帮忙做试验，大家有合作。另外一方面我们吸纳了一些海归，他们已经在通用、福特等公司工作了很多年，这些方面也是一条探索的路。两个相比的话，各有各的一些优点，我觉得不要太过严肃，几年之后会有分晓。

　　主持人：产权归属？

　　徐育林：一人一半，新的产品出来以后，这款产品所有的东西都是一人一半的产品。合资企业配套领域所有的采购和配套、研发都是外商给你定的，做自主品牌的时候，这两个领域中方都可以参与的。比如，配套厂中方可以参与跟他一起定，以前没有定的资格，现在不一样，大家可以讨论，觉得合不合适可以进行PK。

　　主持人：为什么会有传褀，而传褀作为一个自主品牌，一个新的车型，为什么理念同样可以成为同样的完全自主品牌，也可以叫广汽理念，为什么非得叫广本理念，传褀跟理念诞生过程中间有什么样的区别？传褀我们可以完全自主的做出来，我觉得理念也可以。

　　徐育林：那投入也相当大，像广本做理念，开发的团队主要来自于日本那边，广汽本田本身也有自己的研发人员，毕竟对于他们来说刚刚开始，主导前期第一个车型方面，可能外方力量更大一些，中国人首先跟着一起学，慢慢中方的力量不断的加大。我广汽集团做传褀的时候，完全自己的知识产权，我从零开始，我也会请外面的一些力量，有一部分东西请外国人做，但是他是完全听命于我们的。

      如果合资企业做自主品牌，所有的研发都是在他的体系之内做的。广汽做传褀购买了一个车型回来，在这个基础上可以吸纳别的品牌，别的国家好的东西加进去，融合几家长处进行修改，没有门户之见的。以前跟日系合作比较多，比如说意大利的车子可以将两个车子优点的东西结合在一起，不仅仅在车本身的技术，包括生产工艺、标准方面都有很多融合，这样就会非常有特点。

　　主持人：前段时间听到关于传褀产量不足的问题，现在情况怎么样？产能不足说明这个车还是受欢迎的，还是市场需求比较大才会有产能不足的问题。

　　徐育林：初期的时候每一个新的产品相对来说产能都会有一些约束，约束不是产能的约束，而是我们工人，配套厂都有一个习惯的过程，不可能一下子生产出很多质量可以得到保证的零部件，我们厂的工人不可能一下子熟练起来，所以它有熟练的过程，初期的时候相对量低一些，5月份开始没有任何问题，我们达到供需平衡。

　　主持人：第一个季度，传褀的销量怎么样？有没有完成预期？

　　徐育林：和我们预期比较相吻合，一个月大概1500左右的水平，在B级车里面新的品牌，是比较不错的业绩。

　　主持人：2011年的目标和规划销售怎么样？

　　徐育林：我们希望今年做到3万台，这是挑战的目标，要做到这一点，新的品牌在B级车里面困难相当大，但是我们还是有希望和信心，主要商量从年终到年尾的时候。

　　主持人：又赶上中国的调整年。

　　徐育林：调整年。

　　主持人：你预计中国车市增长多大？

　　徐育林：我们认为低于10%的增长。

　　主持人：感谢您给我们带来对传褀比较精彩的解读，我们也预祝传褀能在上海车展中有非常精彩的表现，希望广大网友多多关注我们的自主品牌。

　　徐育林：谢谢主持人，谢谢各位网友。