Jeep大切诺基SRT8图解 百公里加速五秒内

　　四驱系统：除了出色的公路操控性能，全新Jeep大切诺基SRT8的四驱性能也依然强悍。它继承了Jeep极致的Quadra-Trac四驱系统, 它可即时预测和发现车轮打滑或抓地力下降，通过主动式分动箱系统，自动调整前后桥扭矩分配，最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换；配合专为高速赛道度身定制的后桥电子防滑差速器 (ELSD)，更可精准控制后桥独立侧轮的扭矩输出，确保极限弯道操控表现和强悍的四轮抓地力。

　　SRT8具备自适应阻尼独立悬挂系统，可根据路况特点、行驶速度以及车主对于Selec-Track系统的不同模式选择自动调节悬架的软硬程度，当在高速过弯时会增强硬度。

　　轮胎方面：全新Jeep大切诺基SRT8轮胎则标配了20英寸轮圈和20英寸倍耐力All-Season Performance 轮胎 P295/45ZR20，该款轮胎的胎面更宽、扁平比更小，能为车辆提供更佳的抓地力。

　　刹车盘：全新Jeep大切诺基SRT8制动系统配备了的红色Brembo制动器，结构为前6活塞和后4活塞制动卡钳，四角均有通风转子。Brembo是专为F1赛车及超跑提供制动系统的厂商，其出品的这套制动器96-0公里/小时，制动距离仅为35米。

　　配置方面：全新Jeep大切诺基SRT8还配备了自适应巡航控制系统（ACC），它可以维持驾驶员可调车距，侦测本车何时过快接近其它车辆，提醒驾驶员，防止碰撞出现；盲点监测系统（BSM）在变道、超车或被不可见车辆超车时，可通过使用双超宽频雷达传感器提醒驾驶员注意位于其盲区内的车辆。

　　安全配置：此外，Run Flat防爆缺气安全轮胎、TPMS胎压监测、同时系统电子摆动稳定系统（ERM）、电子稳定系统 （ESC）、强化应急反应系统（EARS）、前方碰撞警告系统（FCW） 等也一应俱全。此外还配备了翻车撞击感应、智能多级安全气囊、全长侧面帘式气囊、座椅安装式侧面胸部保护气囊等设备。其制动辅助系统则可在紧急制动情况下产生最大的制动力，将制动距离缩至最短。