2013年上半年，国内的SUV销量依然火爆，各大汽车厂商纷纷拿出了最新的产品加入到新一轮的市场争夺中来。在新车引进的同时，目前在售的车辆也适时的推出了小改款或中期改款车型，对车辆进行进一步的完善，以增强其竞争力。

       大切诺基

       状态：中期改款

　　如今大切诺基已经发展到了第四代车型，这次是在第四代车型的基础上进行中期改款，侧面变化并不是很明显，但仍让人感觉更为精致。改款后，经典的7孔型进气格栅略有缩小，显得更加精致细腻，前灯加入了流行的LED日间行车灯，尾灯也使用了同样造型的LED灯带，大大提升了全新大切诺基的识别度。

　　在内饰的色彩上，大切诺基结合Jeep的文化以及地域特色，提供了三种不同风格内饰搭配，维苏威火山主题、摩洛哥夜色主题以及大峡谷主题的内饰，其中大峡谷风格的内饰无疑是最有美国特色的。

　　大切诺基的中控台的设计比以往更精致也更富有科技感，如同最有美国科技特色的iPhone手机一样，将复杂的功能做到了操作的最简化。中控系统将诸如：导航、空调控制、座椅加入与通风控制、音响、蓝牙手机等功能整合在了一起，并通过一个8.4英寸液晶触摸屏进行操作，操作最为简便、直观，哪怕是不需要阅读复杂的说明书，你也能玩转整套系统。

　　3.6升Pentastar V6全铝发动机是克莱斯勒的明星产品，连续三度蝉联"全球十佳发动机"的称号，最大输出功率为210千瓦，最大扭矩为347牛•米。其采用独特的60°缸体夹角技术，并配备了双可变气门正时技术，在1600到6400转的宽广转速区间，都能确保90%的峰值扭矩输出。除此之外，大切诺基还提供了一台5.7升HEMI V8发动机，最大功率达到259千瓦，最大扭矩为520牛•米，令同级车难以望其项背。

　　ZF提供的8速自动变速器是此次改款的一个重点，更紧密的齿比换挡极为平顺，换挡速率最短为100毫秒，不仅带来了燃油经济性的大幅提升，更带来了动力性能以及刑事舒适性的提升，综合工况油耗10.4L/百公里，0~100km/h加速仅为8.3秒，正是与它的贡献密不可分。

　　新款大切诺基在3.6升的车型上使用了Quadra-Trac全时四驱系统，并配备了Quadra-Lift四轮独立空气悬架系统。Quadra-Trac全时四驱系统采用多片离合器式中央差速器，并配备了双速全时主动式分动箱。Selec-Terrain全路况模式自选系统提供了5种驾驶模式，包括：自动、雪地、沙地、泥地以及岩石。

　　对于Jeep大切诺基而言，其最大的竞争对手无疑是大众途锐和丰田普拉多。相比之下，大切诺基3.6L顶配车型价格预计会在70万左右的价格区间，比起大众途锐有着足够的价格诱惑力，而它的性能表现足以让渴望一台豪华SUV的潜在用户对其充满欣喜。而相比丰田普拉多，大切诺基的性能更是占据了绝对的优势，即便是在丰田以往占优势的燃油经济性上，这一次大切诺基也是迎头赶上，甚至实现了超越。