福特探险者

       状态：全新上市

　　在福特官网上，探险者强调的是豪华舒适与高安全性。这也就说明探险者是一款SUV而非硬派越野车。全地形全路况的任务交给了福特Expedition，而福特探险者的任务是提供舒适安全的旅程。

　　因此福特探险者的外形非常时尚，并非硬派越野的那种粗犷，车身线条处理的十分细腻柔和。探险者的车身长度刚过5米大关，轴距达到2860mm，前后悬较长且前悬下方带有护板，通过性并不是最优先考虑的设计。虽然不是硬派越野车，福特探险者也为非铺装路面做好了准备。车身底部留出了一段全部采用聚酯材料的区域，减少了飞溅的石子划伤车漆的可能性，也为探险者增加了一些野性。门框内包的设计，能够保持车内清洁，避免蹭脏裤脚。

　　进入车内，福特探险者采的内饰给人一种似曾相识的感觉。它有着与锐界相似的T形设计，仪表板、液晶屏以及空调音响控制面板都透着浓浓的科技感。仪表部分保留了传统的速度表，并搭配两块彩色液晶屏。左侧的液晶屏提供车辆状态如胎压油耗行驶里程等信息，右侧则提供导航以及音响和蓝牙电话等SYNC系统的界面。整个仪表提供的信息非常丰富，显示效果也非常炫。通过方向盘上丰富的按键，以及仪表板反馈的信息，驾驶者就能够完成车内大部分系统的操作，而无需转移注意力。如果对自己的普通话有信心，SYNC系统还支持语音控制。

　　探险者的空间方面采用2+3+2的七座布局，对于热衷SUV的国内消费者来说，这样的布局已经不新鲜了。双天窗的设计，满足了前两排乘客的采光要求，稍微有点遗憾的是中部的天窗无法打开。

　　探险者采用福特D4平台。这一平台是在沃尔沃S80L的D3平台基础之上开发出来的全尺寸SUV平台。因此探险者采用横置发动机，承载式车身，四轮驱动的布置就很好理解了。动力来自3.5L V6引擎，最大功率214kw，最大扭矩354Nm，账面表现要比锐界高出一些。

　　在便利性和安全性方面福特探险者也做得十分到位。为满足长途旅行的需要，福特为其装备了自适应巡航系统，并能够在碰撞可能发生时，对驾驶者进行告警。侧方停车也可由车辆自主完成，操作也颇为简单。盲点信息系统为其在变道时增加了安全保障。

　　路况实时管理系统是福特探险者另外一大亮点。通过旋钮选择四中路况模式，探险者则会自动调整扭矩分配以及动力输出和变速器的换挡时机。对于喜欢自驾旅游并喜欢和他人分享的朋友，福特探险者是十分不错的选择。目前进口福特与长安福特共享销售渠道以及售后策略，网店已经十分完善。驾驶探险者出行，不必为维修和保养而产生顾虑。