祁玉民:V5明年目标4万辆 对自主要有耐心

　　11月21日，华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌的十款产品以及三台自主研发的发动机产品登陆广州车展，展示自主品牌主力军的企业实力。在车展现场，中华品牌还正式推出了旗下首款SUV产品中华V5，市场指导价为10.98万元至16.58万元。在车展期间，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民接受本报专访时表示，中华V5作为中华品牌首款SUV，年销量将达4万辆，而华晨将通过专用车领域的发展，扶持金杯以及中华品牌，做专用车并非不务正业。

　　中华V5年销量将达4万

　　记者：中华V5是华晨汽车第一款SUV，您对这款车的市场有什么期望？

　　祁玉民：V5是中华品牌第一款SUV，是中华品牌发展过程中不断拓展产品领域的体现，对丰富产品线有非常重大的意义。同时，中华V5更是一款高品质的产品，对我们掌握技术、提升品牌都有着积极的意义。我们希望年销量在4万辆以上。

　　记者：中华V5有什么产品竞争力？

　　祁玉民：中华V5定位为中端市场，中华V5在中端市场车品牌中是最强的，用户认知度和品牌意义都充分证明这一点。从市场调查结果来看，不仅是SUV用户群体非常关注，也有很多轿车用户，譬如追求时尚、自由的35岁左右客户群体非常关注，他们都有可能会买中华V5产品系列，这样的市场是前景广阔的。

　　华晨专用车不是后来者

　　记者：您做专业车，外界说你有一点“不务正业”，您如何看这种说法？

　　祁玉民：说我“不务正业”，这些人理解错了！我们做车就是为社会、消费者服务的，商务车是赚钱用的，乘用车是为生活的一种享受。以后的专用车就是一个蓝海。认为我“不务正业”的人，是没有敏锐的商业头脑，用固化的观点看这个事情。并且，专用车做好之后，能为发展中华和金杯提供很有力的财力支持。

　　记者：有没有遇到阻力？

　　祁玉民：没有遇到阻力，但会遇到新问题。譬如我们内部对这款车的认识也不高，我定位是高端的，但国内技术还不行。不能因为技术不行而不干，我的思维就是中国巨大的市场，这就是王牌，我们拿这张王牌跟国际上最高技术水平公司合作，做好之后再打下去。

　　记者：华晨汽车作为后来者优势在哪里？

　　祁玉民：我认为华晨并非后来者，我们在大连不是一个工厂，是全球唯一的专用车基地，按照6+1产业链条布置集群。全球很多地方是工厂，他们是活得挺滋润，但水平比较低，规模小，而且没有品牌。从这个角度来讲，我不是后来者，是先入为主。

　　对自主品牌要有耐心

　　记者：您到华晨汽车已经第6年了，将来您的期望和目标是怎样的？

　　祁玉民：目前，我们还按照“三高”走。六年来，我一边走一边思考，一边反思，到现在走得与我规划的是慢了一点，这个“慢”是我自己调整的，这考虑到华晨的情况，把华晨放在自主品牌大环境来看，我认为自主品牌还没有到大快干的阶段，但是我会坚持一步一步，一个一个台阶往上走，先把地基稳住然后再往上走。

　　记者：今年以来，自主品牌在发展上遇到了瓶颈，您认为汽车行业还存在哪些欠缺？

　　祁玉民：2009年的时候，大家觉得自主品牌很好，现在又觉得自主品牌快完了，我们一定要客观地评价自主品牌。其次，自主品牌发展是一个漫长的过程，我们一定要有耐力、信念、意志来发展。

　　记者：对自主品牌发展有何建议？

　　祁玉民：一个品牌树立一定要有两个重要的核心要素，一个是核心技术，一个是优良的品质，这两点缺一不可。如何获取技术呢？我还是主张通过国际合作，简单买技术是买不到的，闭门造车是不可取的，所以通过高技术联盟平台及项目上的深度合作锻炼我们的队伍，加强我们的技术，逐步提升自主品牌。

　　文/图 南方日报记者 郭小戈