祁玉民访谈：计划将建设南北专用车市场

　　主持人：谢谢。

　　我觉得祁总心里有一个世界地图，刚才提到全新的平台，我知道他们是耗时至少三年以上，而且投了数亿元的真金白银打造出来的，我觉得这样坚实的脚步一定会使我们的世界的脚步越来越近。

　　媒体：昨天在大连您交了一批新能源的出租车，我还听说您前段时间在拉萨交了，一大批出租车。我感觉到，您现在好像在发展一些专用车的市场。我想问一下您是十二五期间，咱们华晨在专用车市场上有什么规划？

　　祁玉民：昨天我们向大连交付了400辆中华骏捷FSV新能源车，昨天中央电视台的《晚间新闻》和今天早晨的《朝闻天下》都播了。这400辆车是应用了起停系统的混和动力汽车。

　　尽管华晨也不是一个大企业，也不是一个有钱的企业，但是我们做任何事情，第一都是和国家发展紧紧相扣。国家新能源提倡，我们就解决新能源；国家自主品牌有问题，我们就解决自主品牌。第二个就是围绕一个课题深入研究、发展，真正做实、做透。昨天400辆车可以说又使我们创造了第一，是中国第一个大批量市场化的混和动力轿车。

　　我今天借这个机会，还是要讲：我们要少一点浮躁，多一点务实，切切实实的解决企业未来的发展方向，还有国家汽车产业发展的问题。

　　这次交付大连的产品，可以说其技术水平已经很高了，它百公里可以节省8—12%油耗的节约。我肯定不会满足现有的成绩，我计划在辽宁14个城市发展混和动力车。但这个车还不是你刚才问的专用车，它是一个新能源车。

　　现在回答你专用车这个问题。7月在上海我们与奥地利路易公司合资成立了一个专用车公司，奥地利路易公司在奥地利占有90%的专用车市场份额。我们已经确定，将在“十二五”、“十三五”期间大批量生产专用车。为什么？专用车今年的市场需求大概是105—110万辆，非常庞大。而且，专用车这个市场其实说到根本，它是一个市场个性化需求的问题，就是现在的通用车满足不了各行业、各个消费者个性化的需求。这个市场是很大的，所以我们在“十二五”规划的时候已经把它拿出来要重点发展。

　　怎么发展，我简略的说一下，我总结了一二三四五。

　　第一，一流的。什么叫一流，强、大、优，即水平强、规模大、质量优。

　　第二，建南北两个专用车市场，北边的是沈阳，南边的是上海，两个专用车的公司。

　　第三，要在全国布多个工厂。你们也知道单个专用车的工厂规模都不会太大，我要利用当地资源占领当地市场，就像麦当劳肯德基一样。

　　第四，打造四支队伍。

　　中华骏捷FSV新能源车百公里可节省8—12%油耗

　　这四支队伍首先需要一个职业经理人队伍。专用车项目要想做起来主要靠市场规模，我们华晨不可能派这么多干部去管理，我们现在要培养一支职业经理人队伍，市场没有合适的，需要我们自己去打造这支队伍，把这一百多位撒到全国各地去。当然，也不排除我们从社会招募进来，包括我们很多合作伙伴，这是最重要的。

　　第二支队伍就是研发队伍，专用车有点像精装房，外面都一模一样，但家里装饰装修肯定不同。你需要什么我给你改什么，你需要什么我给你装什么。你现在一个公司能不能拿到一个装修，不在你营销里面喝多少酒吃多少饭，而在于你的装修方案，这个装修的方案其实是在于研发团队。

　　第三支队伍是营销队伍。

　　第四支队伍是工人队伍，这其实是支撑着我们发展的关键。

　　第五，就是确立并坚持发展原则。

　　首先，从现在开始我就把它作为三年上市的一个重要原则，我一定要把它做得强、大、优，符合我未来上市的要求，我走的是资本市场。

　　第二个原则就是要建立混和所有制公司。我们在三年里面要吸纳国有非民营，共同组建。

　　第三个原则就是最小限度投入。专用车我还得利用一些政策，利用资源的整合，利用他们的资源，利用他们的政策，要不然这个投资也不小。

　　第四个原则就是最大的获取资源。现在能不能把它做好，国际的研发资源非常重要。我们一定要把外国研发的资源整合；另外一个，就是要有资质，这个资质很重要，专用车的资质管理很严格；第三个就是占领当地市场，按照我的想法，我给当地做贡献，当地市场资源给我了，最大限度的占领资源。

　　第四个原则就是，坚持“十二字方针”：资源共享，互惠互利，共同发展。

　　按照这个体制我们搞了一个十二五规划，上面说的五条规划也是在上海时经过我们团队讨论出来的。

　　十二五期间，我们华晨一定有几大亮点，第一品牌建设一定会亮，第二核心技术掌握，第三专用车的发展。

　　主持人：谢谢祁总，也透露了企业未来发展的许多小秘密，说不定将来会研发出来媒体车。

　　媒体：刚刚您提到新能源车，我还想问一下，新能源车方面，华晨现在有什么长远的规划？现在的发展如何？华晨旗下的电动车大概在什么时候能够推出？

　　邢如飞：中华和金杯两个品牌，中华是乘用车品牌，金杯是商用车品牌。

　　我们在新的平台上规划了一个大的方案，主要开展乘用车、商用车和专用车三个大的产品线，这其中就包括混合动力与纯电动动力的产品战略。

　　从上往下说，在我们的乘用车平台上，后续我们首先要推出中混级别的产品。其中，油电混和大概是在7：3这样的比例。然后再往下，在我们的A平台，就是正常的家用车这个平台，我们计划搞深混的方案，混和比是3：7。其中，30%的汽油，70%的电动。

　　中华是乘用车品牌，金杯是商用车品牌

　　再往下发展，就是纯的城市经济型轿车，这其中还包括我们在城乡结合部、小规模城镇的纯电动方案。这部分计划在2014年批产。

　　大致就是这样。

　　主持人：谢谢。