对于上海车展来说，这一届所推出的主题就是“创新”与“幸福生活”。应该说，这两个词语，本身并不存在什么联系；但如果要将其放在汽车发展上衡量，那么，他们之间不但联系紧密、甚至可以说都对现实有着深刻的影响。这是因为，只有企业的不断创新，消费者才能因汽车的发展而享受到幸福生活，如果这其中出现了断层、或是存在着汽车之外因素影响，自然就会使这一远景仅存在于人们的理想之中。所以，这是基于这一愿望，组织方才愿意将这两个观点联系起来提出。

　　对于汽车层面的创新与消费者的幸福生活来讲，一个是对企业的要求、另一个是对消费者的祝愿，这样的想法与做法固然无可厚非，也颇显的组织方的人性化展示的特色。但就是因为，在这两大问题上，他们之间存在着环境因素的影响以及自身形成的距离，所以，能够重视这样的话题，也会给整个国内市场发展定下了很重要的基调。另外，值得一提的是，在一些时候，有些观点越提、那么这样的问题就越突出，这就从另一个侧面显现出这两个本不搭接词之间的距离在无形的形成。所以，最为组织方的希望，如果要想变成现实，除了期待企业在创新上努力之外、更需要有更好的发展与消费环境形成，才能够为这两大愿望存在的距离中真正搭建起必要的桥梁，这才是比什么都重要的。

　　汽车创新的社会基础为何重要

　　对于企业创新的问题，表面上看是企业自身发展的事情。但需要指出的是，由于企业发展的来源与目标，都是需要面对社会与消费者的，所以任何创新离开了社会环境，就如同无水鱼一样，既难有创新的需求、更无从找到创新的理由，这自然就成了最抑制创新的问题。像过去国内汽车的发展，正是因为外来技术的依赖过强，以至于很长一个时期社会对创新的需求不高，从容使企业的创新问题，就很难在需求不高的情况下得到解决。

　　而现在，由于国际市场的下滑趋势明显，很大程度上造成了企业对创新问题的犹豫不决。这样，在更多技术转向与国内市场的情况下，创新在国内的表现就会越发的突出了。这不但有国内希望弯道超越的兴能源技术的创新、更需要有产品层面的中国化创新，有了这些需求，自然就需要企业再创新的召唤下发展。所以，这届车展的主题，正是在这个发展环境下提出，至于企业怎样认识创新以及如何解决创新问题，车展显然是一个非常最重要的开始。

　　汽车幸福生活离消费者远还是近

　　涉及到消费者的幸福生活问题，很显然是远远超出汽车范畴的事情。但让汽车给消费者带来幸福生活，又确实很现实的一个方面。自从很多年前，国内规定轿车走进百姓家开始，汽车与消费者的渊源就可以用难分难解来形容。而现实的汽车市场发展，不知是过快的原因、还是消费环节基础不厚的是原因，以至于消费者的幸福指数在不断的下滑！这样，如果再牵强的谈论汽车与消费者的幸福生活问题，显然就很难令人信服了。

　　由此看来，在汽车发展与幸福生活关联的问题上，还存在着消费环境的改善问题。像人所共知的乱收费现象、道路交通的现行问题以及方兴未艾的限购举措，都会自然不自然的影响到消费者的幸福指数。那么，在这种前提下呼唤消费者的幸福生活，只有先从汽车行业的强大本身开始，使汽车很好的发展自主水平、并在世界市场能够扬眉吐气。到那个时候，伸向汽车与消费者的乱收费之手，或许才能够得到必然的收敛！换句话说，只有汽车真正成为在各方面都话语权强大的时候，消费者的幸福生活才能真正得到保障。

　　应该说，这届车展所提出的两大主题，确实反映了当下的汽车发展与民生问题。而这样的问题能够被更多的车企所响应、被更多的管理者所重视，这才是最符合车展所带来的期望值的、也才是最符合国内汽车发展的问题。毕竟，车展只是一种综合化的展示形式，而要想让这样的呼吁变成现实、或者深入人心的话，那就需要从每个人呼吁汽车的创新与消费者的幸福生活问题，这才能够形成巨大的社会推动力。也只有有了这样的推力，生活在车轮社会的每一个人，才会看到中国汽车发展由内而外的变化。

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