搜狐汽车：高品质一定是一个非常重要的方面。双龙品牌在生产过程中是如何把控标准程序的？

　　王志宏：双龙汽车在它的设计、制造、质量把控方面应该是极其严格的，而且是具有世界先进水平的。为什么这样说呢？因为它是专注于SUV专业生产厂商发展起来的一个企业。在很多年前，在开发新路帝、SIV—1概念车、柯兰多、爱腾、享御的时候，都是和奔驰进行技术合作之后。所以，它在设计和品质方面是很值得信赖的。

　　搜狐汽车：双龙品牌在中国是否会扩大销售网络？是否会增加更多的经销商？采取怎样的销售模式？

　　王志宏：不断发展和不断扩展是理所当然的。这个方向我们是一刻不会停止的。因为销售和品牌的提升也是主要基于您刚才谈到的销售网络和经销商的数量，这确实是一个今后工作上的具体重点。

　　搜狐汽车：售后服务也是一个很重要的方面吗？

　　王志宏：售后服务和销售网络是相辅相成的，同时向前推进。正如我们现在所有双龙的4S店推行四位一体的营销模式一样，实际上它是把售后包括在里面了，售后和销售一样重要，不容忽视。

　　搜狐汽车：采取了这么多措施，一季度双龙汽车销量如何呢？

　　王志宏：按照我们销售目标，一季度销售差不多有3000多台，与年度目标基本同步。但是我们还要有所提升，因为一季度销售的需求也是比较大的。

　　搜狐汽车：在本届车展上，有很多小排量SUV，比如说紧凑SUV，双龙在此方面有什么更进一步的计划？

　　王志宏：这方面一是符合整个国际潮流和中国国情，节能、环保、减排是非常重要的方面。作为双龙有限公司来看，实际上也是早早就有所准备。未来我们实际上考虑的就是1.6L或者是1.6T排量的概念车。这样一个排量在我们整个双龙目前的车款里来讲，是最低的，实际上我们就是往这个方向来考虑的。也就是说，双龙不仅仅是要打造和提供给消费者一些强劲的SUV，而且还要更加迎合城市SUV爱好者、消费者的一些需求，在小排量的SUV上再去做一些发展。

　　搜狐汽车：现在环保越来越受重视了，每次提到环保概念，汽车都首当其冲，大家都觉得它污染很严重，您觉得这样对汽车来说公平吗？

　　王志宏：这样来说是公平的，汽车它确实为人类的生活和工作发挥了巨大的作用，但是同时它也产生了一些环保方面的危害，它是一把双刃剑。所以这是要在发展中不断解决的问题。也就是说发展过程中你生产的车越多，你可能获取的利润也比较多，这时候会给社会带来的排放污染也就会越多，理所当然就要承担责任，在环保上做更多的事情。比如说怎么样将发动机的效率提得更高，让它排出的废气更少，整个汽车所使用的材料有害物能够降低到最小，对环境的危害达到最小，这都是有责任汽车企业在发展你本身的汽车产品的同时必须要考虑的，我觉得是公平的。

　　搜狐汽车：除了企业自身需要承担相应的责任以外，您觉得政府是否应该出台什么有力措施呢？

　　王志宏：政府出台所有的措施都是要根据现实的，也就是说根据社会整个需求和现实的问题，不能够说它有一些污染就封杀它，然后打击这个行业，这是不可能的，也是不对的。事实上中国政府也没有这么做，在汽车工业不断发展的同时，政府也不断在加强有利于环保更严格的标准去要求各个汽车企业。