【编者按】第十五届上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日至29日在上海新国际博览中心上演。以“创新·美好生活”为主题的2013上海车展，将再次印证中国仍是全球最为活跃、最具发展潜力的汽车市场。本届车展上搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2013年上海车展的火热与激情！

　　4月20日，捷成集团董事毕少朴做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展的现场专访。

捷成集团董事毕少朴

　　搜狐汽车：欢迎您来到上海车展搜狐专访间，您首先给我们介绍一下我们捷成集团参加车展的方式，以及我们有哪些亮点？

　　毕少朴：您也知道，捷成和保时捷的合作有非常长时间的历史了。在香港捷成与保时捷的合作始于1955年，历史非常悠久。我们也可以说是保时捷最大的经销商，所以保时捷的活动我们都会参与。这次车展我们公司很多员工也是积极参与了保时捷的活动，他们发布的新车我们也是参与了的。

　　搜狐汽车：捷成集团是保时捷在中国市场的幕后英雄，但是绝大多数中国的朋友对捷成集团并不是非常熟悉，请您给我们介绍一下我们捷成集团旗下公司在中国的情况。

　　毕少朴：大家知道捷成，也都会知道捷成代理保时捷。其实我们的业务是由四块组成的，一个是奢侈品业务，我们代理保时捷、游艇、手表。我们也有工业品，包括汽车的零部件；还有用于食品测试的东西；还有消费品。消费品主要是家电，还有女孩子的用品。我们也是英国戴森的代理商；我们还有第四款业务，饮料代理，包括红酒、水和啤酒。我们的啤酒品牌已经有超过一百多年的历史。所以，我们的业务非常多，而且我们也知道中国的消费者可能有各种各样的需求。有这么多业务，也可以去吸引消费者。

　　搜狐汽车：我看了你们的介绍里面，发现您在2004到2007年的时候，负责保时捷在中国的业务。当时保时捷从2004年的326台车的销量，发展到2007年4179台车的年销售水平。您认为当时您成功的秘诀是什么？

　　毕少朴：我也没有什么成功的秘诀。我觉得我一直是非常幸运的。我到中国来的时候，就看到这个需求开始出现了。于是我们开始接近消费者。2005年保时捷第一次参加车展，这是人们第一次看到了保时捷。当时对他们来说，好像是完全大开眼界。因为之前人们觉得保时捷是根本不可接近的，是他们梦想中的，不知道真正是什么样的。那一次我看到消费者们过来看这个车，我们让他们过来靠近观看，而且可以坐进车里面观赏。我们希望保时捷是有社会接受度的，我们希望人们热爱这个品牌。我们也扩大了网络，组织营销和各种各样的活动。不仅仅是参加车展，通过其他方式也可以让人们来体验、试驾保时捷，使得人们慢慢更加亲近这个品牌，自然而然他们就会来买，在这一点上我们比竞争对手做的更快。我们带来这样一个品牌，非常强调这个品牌，也强调这个品牌是你可以接触得到，碰得到的。在做过这些事情之后，成功就自然而然了。

　　搜狐汽车：在刚刚过去的2012年，您如何看待中国豪华车市场的表现？是否依然是那种非常幸运的时代？您觉得保时捷品牌在中国市场，未来三、五年的增长是否会持续乐观？

　　毕少朴：我们觉得2012年市场发生了一个转变，但我们从销量上还是在不断上升的。所以仍然可以认为2012年是非常成功的。当然，现在的豪车市场已经不会再出现之前疯狂增长现象了。但是可以预见未来三、五年保时捷还是会有持续的增长。消费者现在的要求也越来越高，是不是能够很好的照顾到消费者的需求，能不能给消费者很好的服务，是不是尊重消费者这些都非常重要。在2012年之前，消费者没有这种品牌忠诚度，他想买保时捷就买保时捷，想买宝马就买宝马。现在更加看重的是我做了这个决定之后，这个牌子是不是能够给我非常好的服务，对他们这一点越来越看重。现在我们属于一个更大的集团，这也给我们带来很大的优势。

　　更加重要的是在经销商这一块，因为很多给客户的服务都是需要经销商去做的。我们现在非常主动地去理解客户需要什么，给他相应的服务。最危险的是你好像知道你的客户需要什么，但这只是你的假设，更重要的是我们需要亲自去问。现在市场增速有所减缓，给了我们时间去好好的理解消费者到底需要什么，我们可以提供相应的服务。

　　搜狐汽车：提到服务，捷成作为一个非常大的经销商集团，他对如何能够和保时捷之间紧密配合，做好服务的？

　　毕少朴：说到责任，我们可以分成两块，一块是在汽车的生产商领域，比如说这个车需要解决技术上的问题，他们需要对员工进行很好的培训，以解决消费者的问题。在这里，捷成也会派我们的员工去接受他们在汽车方面的培训。另外我们自己也会做内部的培训，这种培训在各个地方都会有。

　　关键是要有这样的文化，因为汽车总是会出现各种各样的问题，在出现问题的时候，要给到消费者很好的支持。从制造商来说，他们要提供信息，提供备件，可以很快的把车修好，让消费者可以重新把车开上路。这是简单的一部分。其实更难的是你提供服务的方式是不是能够满足消费者的期待。我们要求我们所有的员工都必须要面带微笑给消费者提供服务，这也是需要培训的。我们非常强调要有软性的技巧。中国人不知道这一点，往往会比较严肃一点。这方面的确是一个挑战。但我们看到，2005年五星级酒店的服务水准和现在五星级酒店的服务水准天差地别，但现在发生了改变，所以我对于这种改变非常的乐观，虽然会有很多挑战，但是我不停的在捷成宣传这一点，又给员工这方面的奖励，我相信这是完全可以做得到的。

　　搜狐汽车：捷成除了汽车这一块之外，还代理了游艇、钟表这一系列奢侈品。您是怎样看待未来两到三年中国奢侈品市场的发展？您对这个市场还保持乐观吗？

　　毕少朴：我们对于中国三到五年奢侈品市场还是非常看好的，它还是会成为全球最大的奢侈品的消费市场。主要原因是中产阶级不断涌现，城市化的进程也不断加速。现在人们希望吃、穿、用的好一点，这跟过去有很大的转变。拿红酒来说，我们所谓的中档价格的红酒，它的销量增长的非常快，这也是因为消费者的习惯发生了改变。现在人们去酒吧，他会约几个朋友一块去喝红酒，几年之前大家只是喝啤酒而已。现在市场在不断的增长，但是也必须要认识到在中国市场做业务是比较困难的，因为你要去理解、尊重中国的消费者。因为他们和其他的消费者是不一样的。对于同样的事物他们的反映也不一样，所以要去理解、尊重消费者。

　　搜狐汽车：您对2013年中国市场的整体增长是一个什么预期？您觉得捷成集团2013年销量会高于市场还是会低于市场平均水平？您的判断依据是什么？

　　毕少朴：现在可能还在年初，要做一个完全真实的、准确的判断是比较困难的。但是预计整个市场会在5%到10%的增长范围内。大众市场和奢侈车的市场因为很大，所以增长的概率会更高一点。但是也要考虑世界经济的状况还不是非常好，美国、欧洲依然没有恢复，中国一度进口大于出口，这对于中国的经济也会有影响。消费者的想法和态度也在发生一些转变，人们不再是那么希望炫富，希望要稍微低调一点。但是这对于保时捷品牌是不错的，因为保时捷品牌向来都不是非常张扬，还是非常符合消费者心里的期待。从销量来看，我们也要看这个产品是不是能够尽早的进入中国市场。每次首发新的车也是要过几个月才会在国内出现，这会影响到一定的销量，但是总体来说还是会增长。如果说中国车的市场是10%。豪车可能是5%到10%，偏向于5%。在中国市场做预测很难，现在只能大致的做这样一个预判。

　　搜狐汽车：作为一个主要涉及奢侈品市场的企业，捷成在国内的社会责任是什么？

　　毕少朴：谈到企业社会责任，我们是非常重视的。因为我们一直认为需要给社会带来反馈。我们在总部层面做了很多，我们和奥比斯合作，让儿童能够重新恢复光明。在我到中国之前，我没有意识到中国儿童有这样严重的问题，所以现在我们给了资金上的支持。我们也是做了很多的活动，公司层面还支持申请基金，给他们资助。我们在2013年下基层，到各个城市去，让我们的员工参与进去。在两三个月之前，我们的员工作为志愿者和当地的慈善组织一起去帮助他们。我们公司里面有很多员工去做志愿者去帮助孤寡老人，这一点对来说我们是非常重要的。除此之外，我们也关注怎样保护环境，比如不污染，循环用纸。我们新建的保时捷中心就是一个绿色的建筑，里面有非常环保的烹饪系统、用水等等。但是企业社会责任也不是一蹴而就的，我们要循序渐进的去做。不单管理层，我们所有的员工也都在做这个事业。未来我们也会继续开展这方面的工作。

　　搜狐汽车：今天早晨四川雅安发生了地震，很不幸，您有什么给他们祝福吗？

　　毕少朴：我今天早上刚刚从欧洲飞过来，不是很了解。听到这个消息让人感到非常悲伤，也是希望各种各样的社会资源能够支援灾区。