【搜狐用车频道 2013年上海车展编者按】新车倍出的2013年上海车展已经拉开了帷幕，同样风起云涌的汽车后市场、零部件企业也借机向广大消费展露自己的技术、产品、合作的最新动向。各大车企在这次车展中有哪些亮点呢？车企领袖又是如何看待中国车市？搜狐汽车记者采访了各车企领袖，为您一一解读。以下为记者采访佳通轮胎乘用车胎部总经理钱平泰的访谈实录

　　搜狐用车频道：首先非常欢迎您来搜狐做客参加我们采访，第一个问题，这次车展佳通轮胎主题是创新美好生活，佳通轮胎这次参展阵容有没有新的变化，有没有什么特别的产品推荐给大家？

　　钱平泰：佳通第一次参加上海车展是2003年，距今已有十年。那一年正好是非典，当时上海车展参加过一次以后，后来我们基本上就没有参加了。时隔十年，为什么又再一次选择了参加上海车展，我们感觉我们有更多的一些产品，需要和广大的消费者来进行沟通，来见面。应该说这一次我们是参加上海车展阵容最强大的一次，我们带来了主要的五大系列产品，这里面包括像我们的驾控系列，赛事系列、舒适系列、越野系列、还有我们冬季的驾控系列等等这些产品。现在都知道汽车不仅仅是按照过去A级车、B级车在分类，现在更多的车按照它的性能做一些分类。所以我们轮胎是为汽车做配套服务的，必须要更好的适合汽车性能方面的一些发展。你看现在很多的企业在做这种广告的时候，都会有专注驾驶的乐趣，驾乘的乐趣、操控感。所以从2011年我们开发了驾控280这个产品，这是我们的第一款驾控产品，面市以后受到了广大车主的欢迎和喜爱。今年我们又推出了驾控系列的新产品SUV880，这一款产品这次也带到了上海车展上来。SUV880是专为高端的SUV打造的一款轮胎，像奔驰350，宝马X6、X7，包括保时捷的卡宴，还有一汽大众Q7等车型都很适用。

　　实际上我们在没来之前，这款产品也做了一些销售，从整个销售过程来看，基本上符合和满足了车主的要求。目前SUV880已经为长城H8，吉利一些高端SUV车型做一些配件方面的服务。

　　搜狐用车频道：现场看到很多发烧友被吸引到佳通展台，是哪些内容把这些发烧友都吸引过来了？

　　钱平泰：因为这一次我们展台里面可能有一个比较新的东西，我们专门为这些发烧友提供了轮胎轮毂定制服务。佳通集团不仅有轮胎，我们也有轮毂，也是现代当今世界比较先进的技术，旋压技术制造的。把轮毂和轮胎匹配到一起，专门为我们发烧友来服务。因为现在很多发烧友希望做一些车型的改装，所以我们也是满足这一部分发烧友的一些要求。

　　搜狐用车频道：刚才您提到佳通希望为我们用户带来安心、自在的体验，能具体说一下吗？

　　钱平泰：这次车展也展示了我们的赛车，也带来了赛车的轮胎。佳通集团在中国一直致力于做这种赛事的轮胎，提供赛事的一些产品。我们感觉赛车对轮胎的要求相对来说比较苛刻的。由于赛事它有一些特别的性能的要求，甚至说像那种越野赛，对轮胎抓地力，都有很强的要求。所以我们把赛事轮胎方面的技术提炼出来，最后转化到民用车上。我们要为广大的车主提供这样一些安心的体验，轮胎首先最大的问题是安全性，当然这是法规强制性规定，作为轮胎企业必须要保证轮胎的安全，这是每个轮胎制造业的义不容辞的责任。当然更多的我刚才讲的随着汽车的发展，尤其是私家轿车这样一个发展，更多的车主，尤其现在广大的车主应该大部分集中在70后、80后，他们对车子不仅仅是安全性能的要求，更多的是一种驾驶的乐趣感。我们还要让这些广大的车主朋友，能够享受到这种轮胎给他带来的驾驶的乐趣。不管是高速时候拐弯性能，包括抓地性能，另外还有一种舒适性能，尤其现在国家提倡的节能环保，还要满足这一方面的条件。这些都是我们作为轮胎制造者的责任，我们也是想一直往这一方面努力。

　　搜狐用车频道：最近看到佳通成为大众青年冠军方程式系列赛的官方合作伙伴，能介绍一下双方的合作吗？

　　钱平泰：佳通自从在国内有制造企业以后，我们成立了佳通轮胎车队，这十几年来我们佳通轮胎车队参与了很多赛事，去年是中国CCR三连冠的冠军。这次和大众青年冠军方程式系列赛来合作，目的也是让我们新的赛事轮胎GTR1，我们新的一些技术，在赛事里面能得到一种发挥，或者得到一种考验。如果说在赛事过程中间，我们轮胎的的确确表现成绩很卓越，可以及时把这些技术嫁接到我们民用轮胎方面来，这是我们合作的一个初衷，正好也得到了主办方的一个很好的认可。

　　搜狐用车频道：正如刚才您所说佳通非常擅长把赛事中的技术引入到民用产品中，我们这款SUV 880产品，其中蕴含了什么样赛事的技术呢？

　　钱平泰：佳通的配方，尤其是胎面配方，全部用含硅胶的新配方，完全是赛事轮胎的配方，体现它的抓地力。当然也包括这种赛事方面的对于轮胎刚性的要求，轮胎在行驶拐弯过程中间，怎么样抓地力更强，胎体不变形，主要是轮胎刚性的要求。我们也是把这种设计轮胎赛事的一些基础，转移到民用的轮胎上面来，使得轮胎，刚性更强，不仅仅对安全耐久方面有很大帮助，对整个抓地性也有很大的帮助。

　　搜狐用车频道：看到2012年中国车市逐渐放缓，微增长这个词儿成为2012年车市非常常见的关健词，您怎么看待中国的车市放缓，以及放缓给轮胎行业带来的怎么样一个影响？

　　钱平泰：我想车市放缓是一个必然的，因为我们任何一个经济的发展，它都是会有一个高速的发展期，或者有一个缓慢的增长期。但是毕竟中国来说，去年光乘用车1500多万辆，今年我们预计乘用车维持1700万辆这样的总量。就轮胎行业，对轮胎工业基本上没有太大的影响。中国汽车保有量到去年年底已经突破了一亿辆，汽车的后市场这一块增量仍然是存在的。这种需求仍然存在，一定意义上说它是刚性的需求。我们计算2013年光是中国汽车后市场，替换轮胎需要量可能乘用车轮胎在一亿三千万，到一亿四千万这样一个需求量，这对轮胎制造企业来说，怎么样在这一块占到自己的份额，成长性还是很好的。对于微增长这个东西，我们也做好了充分的思想准备，我刚才讲了佳通轮胎一直致力于怎么样求新求变，不断的创新。虽然说佳通轮胎在2001年开始，我们可能是中国最大的轮胎企业，一直保持的规模很大。那时候我们虽然大，但是我们不是很强。我们三年前在中国的转型，我们要从过去做得大，要转为强。虽然从市场角度上来说，它是微增长状态，但是由于我们很好的做了一些转型，现在提供产品更多的是强调它的技术性，它的性能品质的要求。虽然我们这几年增长速度上来说，这一两年我们增长速度大概都在8%、9%，甚至两位数达不到。但是我们效益的成长，应该说远远是好于规模的成长。

　　搜狐用车频道：2013年两会将公务车采购自主品牌这件事已经落实了，有媒体称自主品牌汽车迎来了公共采购的春天，您怎么看公务采购自主品牌的车，对佳通轮胎产生的影响？

　　钱平泰：这一方面对佳通轮胎肯定是一个福音，是一个利好的消息。因为佳通轮胎为中国的自主品牌基本上都在做配套，而且我曾经在会上说中国的自主品牌的车子里面，十辆车里面最少有三辆车，最少有30%的份额，这种服务对于自主品牌的汽车，对于佳通轮胎肯定有一些拉动的。当然对我们来说压力很大，怎么样提供这样的高品质，安全性又好的这样一些轮胎，甚至成本上面还不能过分的太高。我们佳通刚才讲了，我们在中国一直成长还不错，我们在成本控制方面做得还是不错的，比起大的品牌价格上面还有很大的优势的。当然尤其现在中国自主品牌轮胎企业，他们现在发展，他们的成本优势更强，这也是需要我们认真对待的一个课题。

　　搜狐用车频道：一句话总结一下对我们搜狐汽车展台的感受？

　　钱平泰：因为我刚才在下面看了一下，搜狐汽车一直应该说是我心目中还是比较良好的汽车网站，所以说我昨天也从这儿过了一下。今天刚才看了一下，我觉得我们搜狐汽车应该说从展台现场来看，真的赋予一种科技感和亲切感。