主持人：徐老师，请您从专业角度谈一谈您的感受？您觉得这一套体系怎么样？

　　徐向阳：这个是保证车身和内室装配质量最关键的一道门槛，它里面所有的标准，测量的尺寸，都是来自于这个。如果你的零件在装配过程中建制不合适，是你的零部件的问题的话，他会立刻看出来，到底最后分析你模具有问题也好，还是装配连接有问题，会通过这个来进行分析。自主品牌与其确实有差距，仍有待提高

　　附评分表：

　　1.车型系列在合资企业最丰富，参与并部分主导新宝来车型开发，产品开发与大众合作。通过15个关键点的控制，保证产品开发质量，达到德国大众标准。检测设备国内一流，特别是检测中心车身匹配检具，碰撞试验，工业CT,气味室等印象深刻。

　　3.500多家供应商，核心零部件来自独资或合资企业，且多为大众全球体系内的供应商，保证了配套体系的质量。

　　4. 国内营销网络最大的合资品牌之一，产品相对供不应求，销售过程中对客户的态度被部分消费者所指责，DSG影响了大众品牌。