搜狐汽车4月24日消息 据Autonews报道，日本汽车制造商三菱汽车的一位发言人在本周二对外表示，该公司计划发布一项针对旗下旗舰日本Mizushima组装工厂的重组方案。

　　据日本本地媒体撰文报道称，这项重组将会把这家位于日本西部工厂的汽车产能削减40%，并取消现有四条汽车装配线中的两条。

　　这位发言人表示，有关重组方案的具体细节信息将在本周四对外宣布，届时，三菱汽车将发布该公司在今年1月至3月季度的业绩报告，且会公布截至今年3月31日财年的业绩。对于有关削减汽车产能的事宜，这位发言人拒绝置评。

　　资料显示，Mizushima工厂主要是为美国市场生产Lancer轿车，同时还生产商务车、迷你车，其中包括i电动车。该工厂的最大产能为59.8万辆，但自2011年就一直低于最大产能进行运转，当时一条汽车生产线已经停工。

　　Mizushima工厂的现有三条生产线仅仅只实行一班倒，而非原来的两班倒，在截至今年3月31日财年的汽车产 量约为23.2万辆。但尽管如此，该工厂的产能利用率有望最快在下月提高，届时，三菱将开始生产一款新的迷你车，预计这款车将在今年6月上市销售。这款车将由三菱汽车与日产汽车组建的新迷你车合资企业进行销售。

　　在最近数年，由于日元对外币的升值，日本汽车产能一直遭受不利影响。日元的升值大大伤及了日本的汽车出口，且导致日本市场上的汽车销量下滑。

　　与此同时，三菱汽车其他两家日本工厂同样是低于最大产能在运行。Okazaki工厂主要是生产Outlander跨界车，在截至今年3月31日财年的汽车产量约为16万辆，低于其21.1万辆的最大产能。Sakahogi工厂在截至今年3月31日财年的汽车产量约为5万辆，该工厂是由三菱附属企业Pajero Manufacturing运营的。

　　与此同时，日本交通部向三菱汽车表示，必须尽快实施汽车召回，这主要是因为已经发现该公司的汽车存在多重问题，而就在同一日，该车发起了另一起召回。（尚莱）

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