搜狐汽车4月25日消息,大众集团表示,第一季度运营利润下滑26%,主要是因其国内市场需求降低以及用于新产品开发的开支。尽管如此,它仍将坚持3月14日宣布的财年目标,以与去年同期115亿欧元的运营利润相当,并力争将集团销量及出货量再次推至新高。
大众4月24日表示,利息与税前季度利润下滑至23.4亿欧元(约合30.5亿美元),去年同期为31.7亿欧元;总营收也下滑至466亿美元,跌幅1.6%,净利润下跌38%至19.5亿欧元。
在经受住其欧洲核心市场去年汽车需求量大幅下滑的冲击之后,大众表示:“现在的市场环境更具挑战性且竞争也日趋激烈,我们并不能完全幸免于激烈的竞争以及对业务的冲击。”
大众旗下有许多产品,如豪华品牌奥迪、保时捷、宾利以及普通品牌大众、斯柯达以及西雅特(SEAT)。
CEO文德恩(Martin Winterkorn)4月24日在一份声明中表示:“正如所预计的那样,集团第一季度的业务受复杂的经济环境影响很大。市场处于萧条状态,尤其是欧洲。但我们对总体的销量仍保持信心,在今年接下来的时间内我们能够挽回亏损。”
数据显示,得益于中国与北美市场需求量上涨,大众上个月出货量提高0.2%至86.44万辆,这大大地抵消了欧洲市场缩减的影响。
大众也加大了投资以增强其在欧洲之外市场的产能,它正推出模块化横向矩阵(MQB)模块技术,以加速开发与生产新型汽车。大众已计划在中国修建7处工厂,并计划在2017年向欧洲市场之外投资190亿美元用于提高产量。
在向田纳西州查特努加(Chattanooga)工厂投资10亿美元之后,大众也许会进一步提高美国市场的SUV的产量。
除扩张其乘用车业务外,大众也正与旗下卡车制造商斯堪尼亚和曼(MAN)联合生产重卡以契合规模经济效益,并希望借此与全球卡车行业领先者戴姆勒抗衡。(尚莱)
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