搜狐汽车4月25日消息，大众集团表示，第一季度运营利润下滑26%，主要是因其国内市场需求降低以及用于新产品开发的开支。尽管如此，它仍将坚持3月14日宣布的财年目标，以与去年同期115亿欧元的运营利润相当，并力争将集团销量及出货量再次推至新高。

　　大众4月24日表示，利息与税前季度利润下滑至23.4亿欧元（约合30.5亿美元），去年同期为31.7亿欧元；总营收也下滑至466亿美元，跌幅1.6%，净利润下跌38%至19.5亿欧元。

　　在经受住其欧洲核心市场去年汽车需求量大幅下滑的冲击之后，大众表示：“现在的市场环境更具挑战性且竞争也日趋激烈，我们并不能完全幸免于激烈的竞争以及对业务的冲击。”

　　大众旗下有许多产品，如豪华品牌奥迪、保时捷、宾利以及普通品牌大众、斯柯达以及西雅特(SEAT)。

　　CEO文德恩(Martin Winterkorn)4月24日在一份声明中表示：“正如所预计的那样，集团第一季度的业务受复杂的经济环境影响很大。市场处于萧条状态，尤其是欧洲。但我们对总体的销量仍保持信心，在今年接下来的时间内我们能够挽回亏损。”

　　数据显示，得益于中国与北美市场需求量上涨，大众上个月出货量提高0.2%至86.44万辆，这大大地抵消了欧洲市场缩减的影响。

　　大众也加大了投资以增强其在欧洲之外市场的产能，它正推出模块化横向矩阵（MQB）模块技术，以加速开发与生产新型汽车。大众已计划在中国修建7处工厂，并计划在2017年向欧洲市场之外投资190亿美元用于提高产量。

　　在向田纳西州查特努加(Chattanooga)工厂投资10亿美元之后，大众也许会进一步提高美国市场的SUV的产量。

　　除扩张其乘用车业务外，大众也正与旗下卡车制造商斯堪尼亚和曼(MAN)联合生产重卡以契合规模经济效益，并希望借此与全球卡车行业领先者戴姆勒抗衡。(尚莱)

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