中汽协会行业信息部日前所发布的信息显示，2013年3月份轿车市场销量的前十位排名分别为：朗逸：3.83万辆，福克斯：3.78万辆，凯越：2.99万辆，赛欧：2.63万辆，速腾：2.49万，宝来：2.11万辆，帕萨特：2.05万辆，轩逸：1.96万辆，捷达：1.90万辆，桑塔纳：1.87万辆。以上车型合计销量为：25.61万辆，占整个轿车市场的销量比例为：24.65％。

　　其中德系车占了六名，美系车占了三名，经常能在销量排名中占据两席的韩系车全体出局，而已在轿车销量前十排名中销声匿迹了多时的日系车，却已轩逸的1.96万辆占据了销量前十排名的第七把交椅。从整个轿车销量前十排名的态势上来看，三月份一改维系了一段时期的大众系－美系－韩系的四－四－二的阵容，大众一家就占据了销量前十排名中的六个席位，美系比原来少了的一席进入了大众，韩系的两席分别让给了日系和大众。

　　三月份的轿车前十名销量排名的一个最大看点，就是跑在前面的三位A级车选手愈显强者恒强之势，朗逸的3.83万辆和福克斯的3.78万辆高居于“三万辆俱乐部”的上游，并向“四万辆俱乐部”发起了冲击，而凯越的2.99万辆销量已经成为了准“三万辆俱乐部”的成员。前十排名中除了有一名B级车成员帕萨特，和一名A0级车成员赛欧，A级车占据了八个席位，说明中国轿车市场的消费者正在向A级车市场集中。

　　而三月份轿车销量前十排名的另一个看点在于，捷达和桑塔纳在三月份的下滑有点大，这里就搞不清所公布的数据中，新、老捷达，新、老桑塔纳各占多少，但就事论事地说来，看似新捷达、新桑塔纳还正处于市场预热过程中，而老捷达、老桑塔纳却已是“廉颇老矣”，已到了该尽快地交出接力棒之时。

　　虽然三月份大众系在轿车销量前十排名中占据了六个席位，但是央视3.15晚会对DSG事件的曝光效应可能会对后续的市场销量产生影响，至于说这种影响会在多大程度上影响到业已热火的大众车型，可能要有几个月的反应时间。三月份虽然只有一名日系车入围轿车销量前十排名，但是随着钩鱼岛事件的敏感期走向钝化期，以及日系车在上海车展上的高调表现和近期以来的一系列大力促销活动，日系车似又有新的市场反攻动作。

　　总而言之，轿车市场历来是乘用车市场抑或是整个汽车市场的睛雨表，因为这个市场上富集着中国车市上最多的消费者和准消费者，所以细细揣摩其市场动向是很有玩味的。另外A级车市场与整个汽车市场相背离的走势，反应出了诸如SUV等细分市场，今后也将与整个车市大盘出现各奔东西的走势。