B级车：

　　全新马自达6

　　全新一代马自达6或先以进口的形式进入国内，形成三代同堂的市场布局，随后国产。这款车型是基于2011年东京车展所亮相的Takeri概念车打造而来，整车采用流畅的线条构成。

　　全新一代马自达6采用了马自达最新“魂动”设计理念。前脸延续了CX-5所代表的新一代家族化设计，前脸拥有着层次感强烈的设计。前保险杠没有采用时下流行的饱满厚重的设计，让整车的前脸更加具有贴地感。与之相对的进气格栅尺寸加大，位置相比于目前市场上流行的中级车更低。

　　全新马自达6在内饰方面与前卫的外观相比就保守多了，功能分区清晰明了再加上精良的做工以及大面积的软性材质包裹完全B符合商务级车的标准。

　　全新一代马自达6带来了2830mm的轴距，同时前桥往车头方向前移了100mm以减小车辆的前悬长度获得更好的行驶稳定性。同样的，后悬尺寸也进行了缩短。更大的轴距带来的必然是更大的车内空间，全新一代马自达6前排乘员肩部空间达到1450mm，相比于现款车型增加了20mm；后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。

　　动力方面，进口车型可能只有2.0L版本，但国产版未来将会有2.0L和2.5L两种不同的发动机。相对于现款睿翼来说，新款不仅要在车身生产上要重新制造模具，新发动机和变速箱的国产，同样也面临改造的压力。