上海通用凯迪拉克XTS

　　指导价格: 34.99-56.99万

　　XTS延续了凯迪拉克家族式的钻石切割风格，V型车头像一把利剑，在XTS上显得动感十足，车身线条圆润流畅，但是这辆超过5米的大车依然显得足够大气稳重。翼刀式LED尾灯造型很酷，这也是在向早起凯迪拉克的飞翼车尾致敬。

　　XTS的设计目标是让用户能感受到创新的同时，也不失传统经典风格。XTS的内饰辅以大量质感厚实的镀铬以及实木的点缀，除此之外都采用软性皮革材质包裹，豪华氛围明显，营造了光影结合的质感。从方向盘到驾驶席到整体，XTS一直在坚持V造型的氛围，使用了四种材质的三幅式方向盘握感饱满。

　　丰富的科技配置和娱乐功能，是凯迪拉克XTS的亮点，XTS配备了集合了娱乐、蓝牙通讯等功能的感应式触屏设计的CUE人机互动系统。同时XTS还配备了全景天窗，但只有前排部分可以双模式调节，后半部分主要用于采光。除此之外，HUD抬头显示，方向盘加热，后排液晶显示屏等都彰显凯迪拉克的身份。

　　XTS的长宽高尺寸分别为5131/1852/1501，但是轴距却只有2873略显遗憾，但是作为豪华级别轿车，乘坐空间表现足够让人满意，前排最大乘坐高度可以高达89厘米，身高为185的体验者坐上去，头部任然还有较多空间富裕。由于轴距的原因，后排的空间表现不尽人意，腿部空间只有一拳左右。储物空间方面比较理想，手套箱，中控储物格等一应俱全，后备箱空间很大，也较为平整，放下四五个等级箱不成问题。

　　凯迪拉克XTS搭载了2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机以及3.6L V6直喷发动机两种引擎。其中这款2.0T发动机的最大输出功率可以达到198kW/5300rpm，扭矩峰值达到355Nm/2000-5300rpm。与之匹配的是6速手自一体变速器，相比奥迪A6L和CVT无级变速器和宝马5系的8速手自一体变速器没有什么优势，但凯迪拉克XTS在换挡过程中的平顺性依然十分顺滑，即使涡轮介入也不会引起太多的不适感。

　　点评：XTS的国产让人们离美系豪车更进一步，也显示出凯迪拉克对中国市场的兴趣，这款XTS无论从外形还是配置方面，都很有说服力，配合它34.99-56.99万的售价，真的是很有吸引力。但是是否能真的与ABB平起平坐，还有待市场考验。