在车内空间表现方面,作为紧凑级车来讲,很难有非常大的差距,从下表中我们就能看到,即使一些车型在某一项尺寸中拿到了第一,它与其他几款车型的差距也是微乎其微的。
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
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福特福克斯三厢 | 4534 | 1823 | 1483 | 2648 |
大众速腾 | 4644 | 1778 | 1482 | 2651 |
菲亚特菲翔 | 4679 | 1850 | 1471 | 2708 |
现代朗动 | 4570 | 1775 | 1445 | 2700 |
雪铁龙世嘉 | 4588 | 1773 | 1486 | 2610 |
本田思域 | 4535 | 1755 | 1450 | 2670 |
新福克斯三厢版的车身尺寸为4534×1823×1483mm,轴距为2648,轴距较老款车型增加了8mm。 |
新福克斯三厢版车型的车身长度要略高于老款车型,而宽度和高度方面非但没有长进反而还缩进了一些,轴距增长也并不明显,仅为8毫米。对于一款全新车型来说,先说高度和宽度不提,轴距仅仅发生这样细微的变化,对于我们这个非常看重轴距的国度来说,实在是为其感到有些遗。
新速腾的车身尺寸为4644×1778×1482mm,轴距为2651mm,较老款轴距明显加长。 |
新速腾较之前的版本在车身尺寸方面有着明显的提升,2651mm的轴距让新速腾跻身国内大尺寸A级车市场,这一市场竞品车型的轴距一般都在2600mm-2700mm之间。老款速腾曾经的软肋,如今已不复存在。
菲亚特菲翔的2708mm轴距让它在同级车中足以傲视群雄,这让我们对它的内部空间充满了期待。同时菲翔的车宽达到了1850mm,这也让它在对手中的优势尤为明显。
现代朗动的车身尺寸为4570×1775×1445mm,轴距为2700mm,轴距在同级车中有一定优势。 |
现代朗动2700mm的轴距已经可以称为A+级车,这样的成绩让它在同级车中达到了上等的水平。这样我们对它的后排腿部空间很期待,不过其1445mm的车高加之较强的流线设计,也让我们对它的头部空间有一些担心,实际的乘坐空间表现在下一页中为大家展现。
新世嘉的车身尺寸为4588×1773×1486mm,轴距为2610mm,轴距在同级车中不占优势,不过在车身高度方面很出色。 |
雪铁龙世嘉的三厢版4588mm的车长在对手中处于中等水平,不过其2610mm的轴距在众多竞争车型中似乎优势并不明显,这也让我们对它的后排乘坐表现有些担心。
思域的车身尺寸为4535×1755×1450mm,轴距为2670mm,较老款思域在轴距方面有所缩短。 |
新思域虽然轴距由之前的2700mm缩短至2670mm,但其后排空间不降反升,因为本田始终坚持在"乘坐空间最大化,机械空间最小化"的设计理论上不断探索,所以即便轴距缩短我们依旧对它的内部空间非常期待。
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