【全新奔驰S级官图】

　　有了视觉、嗅觉上的满足，在听觉上，新一代S级也要带给车内乘员最顶级的享受。因此，柏林之声加盟了。

　　全新一代的奔驰S级在顶配车型上弃用了此前来自丹麦的B&O的音箱系统，而采用定位HI-END的德国柏林之声来打造室内的音箱系统。在顶配的新一代S级之上将会配备一套最大功率达1500W，共有24个扬声器的柏林之声3D环绕音箱系统，从而为车内乘客提供最为顶级的音乐欣赏体验。当然，随着柏林之声的加入，新一代的S级的售价应该会随之上涨。此外，低配车型上是否支持柏林之声系统的选配也是疑问。另外提一句，在各个汽车品牌之中，保时捷是一直将柏林之声的音箱系统作为选装件销售的，这套升级包价格不菲。

【奔驰全新S级海外路试谍照】

　　另外，与以往的S级不同，新一代S级将是以长轴距车型和后座乘客为研发的出发点，很显然，这是要瞄准中国、中东以及北美等市场。

　　在新一代S级上，标准轴距版的车型在后排将提供单排座椅，或是两个倾斜角度调整幅度达到37度的独立座椅的选择。此前，奔驰所公布的官图上所显示的就是双区独立座椅的设定。这点谍照上也显示得很清晰，后排座椅被一个中央扶手所分离，前排座椅上也配备有娱乐显示系统。

　　而在长轴距车型上，后排乘客将享受到更为奢华的乘坐感受。长轴车型后排椅背的调整幅度将从37度增加到43.5度，同时，奔驰还为长轴车型的后排乘客提供了小腿承托垫，乘客可自由调整其长度和角度，获取最舒适的乘坐姿势。 另外，后排乘客还可控制前排副驾驶座椅向前移动与折叠，以获得更大的腿部空间。后排座椅中还安装了14个气垫马达，将以6种不同程序为后排乘客进行按摩，此外，主动式通风座椅，以及选装的门板和扶手加热系统，则能让后排乘客无论何时何地都能有最适宜的温度体验。

　　此外，在新一代S级之上，后排乘客的安全带扣环组将能够自动升降，免除乘客费力寻找的麻烦。同时，奔驰还将在后排安全带上应用全新的气囊式安全带，从在车辆遭遇撞击时，发挥固定乘客的效果并降低安全带对乘客胸腔产生伤害的可能性。另外，针对后排乘客在加大后座座椅倾角后，可能在车辆遭受撞击时从安全带下方滑走的风险，奔驰也设置了特殊的气囊予以应对，以减少后排乘客受伤的风险。总之，全新一代的W222/V222 S级内部奢华程度和装配水准将大大的高出现有的BMW F01/02 7系以及奥迪 D4 A8。