停放在Dino GT旁边的法拉利365BB。

　　另一辆伟大的车型——法拉利330，这可能是有史以来造型最稳重的法拉利，简直和一辆普通的两门轿车一样。不过，它却价值不菲。

　　优雅而且实用的330，它搭载的是一台V12引擎。

　　本次法拉利赛道日中唯一一辆停放在普通区域的F40，轮毂保留了原厂五瓣式轮毂，这也是F40的精髓所在。

　　无论是敞篷还是硬顶，法拉利458的尾部都是如此撩人。对于超级跑车来说，尾部的设计显得尤为重要，因为大多数在路上见到它的人也许只能看见它的尾部。

　　抛光镀铬轮毂在日本改装车中非常常见，不过在日本的法拉利上却相当罕见，可见改装文化在日本的影响力。