外观：速腾稳重，C4 L偏运动

　　外观方面速腾与C4 L有着明显的风格差异，速腾表现的更加稳重大气，车身线条很简洁。C4 L则显得更加富有朝气，无论是造型锋利的鹰眼大灯还是丰富的车身线条都显得它更具运动气息。

　　两款车均采用了卤素大灯，且都配备了日间行车灯，速腾的日间行车灯并没有采用流行的LED作为光源，理论上在穿透力和使用寿命方面要比LED偏弱一些，速腾采用了自动头灯。而C4 L采用了LED日间行车灯，位于前雾灯下部，不过其并没有提供自动前大灯。

　　在车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4644×1778×1482mm，轴距为2651mm。C4 L的长宽高分别为4620×1780×1498mm，轴距为2710mm，C4 L较速腾车长方面短了24mm，不过其余尺寸均有所优势，尤其是轴距方面，更是领先了59mm，这让我们对C4 L的内部空间充满了期待。

　　后视镜方面，速腾只有1.4T顶配车型以及1.8TSI和2.0TSI带有后视镜电动折叠功能。C4 L在这方面似乎要更厚道一些，除1.6L最低配车型外，其余车型均配备了后视镜电动折叠功能。

　　轮胎方面，测试的这台速腾采用了锦湖SOLUS KH18系列，规格为205/55 R16，市场参考价格为660元左右/条。备胎采用了非全尺寸轮胎。查阅参数表后发现，速腾仅有最顶配的GLI车型配备了大尺寸轮胎，包括1.8TSI的其余车型均使用了这一型号轮胎。

　　而C4 L采用了米其林博悦系列，规格为215/50 R17，市场参考价950元左右/条。且备胎采用了全尺寸轮胎，尽管是入门版车型，也均使用了这种较大尺寸的宽胎，抓地力更加出色。我们可以看出在轮胎尺寸和成本方面C4 L要更厚道。

速腾采用单边双出的排气管设计，有一定运动感。

C4 L采用单边单出的排气管设计，造型略显平淡。

　　在车尾造型方面，速腾依旧为简洁的风格。C4 L的车尾设计很厚重，并且中部的镀铬装饰条提升了一定的视觉效果。两车的倒车雷达探头同样为四个，只是C4 L的位置更低一些。