也许还有不少朋友对于“绅宝”这个品牌感到陌生——作为北汽的首款中型车,又作为独立新品牌,具备萨博技术背景的它未上市就不乏话题性、备受关注。而全系13.98-21.58万的售价也让人在动心之后有了选择性障碍,我们不妨先从这个车的卖点看起,一起来看看全系8款车型中最适合您的是哪一款。
北汽绅宝价格表 | |
车型 | 售价(万元) |
绅宝2.3T 豪华版 | 21.58 |
绅宝2.3T 精英版 | 19.58 |
绅宝2.0T 豪华版 | 18.18 |
绅宝2.0T 精英版 | 16.58 |
绅宝2.0T 舒适版 | 14.98 |
绅宝2.0T 时尚版 | 13.98 |
绅宝1.8T 行政版 | 21.16 |
绅宝1.8T 政务版 | 18.80 |
卖点:
技术相对成熟
相比较其他自主研发的自主品牌,绅宝是在原SAAB 9-5平台基础上,北汽自主开发M-Trix平台下的首款中级车型,而这个平台的概念,不仅包括相应技术某块定义和标准,而且还涵盖了"整车开发"、"生产制造"、"供应链管理"以及"质量管理"四大核心系统。采用了原萨博品牌70%的供应商、全部的开发流程、质量控制体系。
有了萨博这块招牌,绅宝这个新品牌一下就变得靠谱起来,这也让我们后续的“考察”成为了可能。
配置丰富
“配置表一定要好看”几乎是自主品牌的共识,有什么都得撞上,绅宝也是十分丰富:全系标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、TSC牵引力控制系统、坡道辅助、胎压检测装置,甚至还提供了盲点检测系统,这在同级车中是非常少见的。
绅宝全系配备可四向调节并带有换挡拨片的多功能方向盘、双区独立自动空调、AQS空气质量控制系统、一键启动、电动调节前座椅(除2.0T舒适版外,其他四款车型均为驾驶座8向电动调节和副驾驶6向电动调节)、后视镜电动调节等配置。
动力强劲,操控让人期待
绅宝将搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机,匹配5档手自一体变速器。这3款发动机虽然都没有时下流行的缸内直喷、可变气门正时技术,但是总体表现还是不错的。在动力参数方面对比同级对手具有优势。
绅宝的底盘结构为前麦弗逊+后多连杆的悬架类型,从抢先试驾中的表现来看,调校得不错,整体感强,并且在运动性与舒适性之间找到了一个相对的平衡点,开起来还是非常舒服的。
不足:
身材不够出众
不必多说,相比同样是自主中型车的睿骋、奔腾B90等前辈,绅宝的车身尺寸偏小,轴距更是没有迈过2800mm的大关。在“好大”的国人面前这是个问题。
车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
- 车身 | ||||
长度(mm): | 4861 | 4900 | 4996 | 4870 |
宽度(mm): | 1820 | 1860 | 1857 | 1830 |
高度(mm): | 1462 | 1500 | 1502 | 1460 |
轴距(mm): | 2755 | 2810 | 2837 | 2755 |
品牌知名度/渠道
对于一个新品牌而言,知名度和渠道都是绕不开的难题,如何让网友了解他、找得到它是北汽要为绅宝解决的。此前北汽的领导人表示,“绅宝品牌将依托于北京汽车原有乘用车销售渠道,并将在13年内新建80家销售终端,使其规模达到160家左右。”
规划不错,但在日益激烈的基础上,能否跑赢渠道,对于这个新品牌而言可能比一两款产品更为重要。
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