曾经大切诺基总是能在性能上给我们留下美好的印象，但就像传统美国车的粗犷一样，内饰做工以及配置不精细的遗憾，总是会让原本美好的期待变得不那么完美。但在第四代大切诺基上，这一切正在发生着改变，而改款后的大切诺基，可以说让它变得更加精致。 

　　在内饰的色彩上，大切诺基结合Jeep的文化以及地域特色，提供了三种不同风格内饰搭配，维苏威火山主题、摩洛哥夜色主题以及大峡谷主题的内饰，其中大峡谷风格的内饰无疑是最有美国特色的。 

　　在中控台的设计上，大切诺基比以往更精致也更富有科技感，如同最有美国科技特色的iPhone手机一样，将复杂的功能做到了操作的最简化。中控系统将诸如：导航、空调控制、座椅加入与通风控制、音响、蓝牙手机等功能整合在了一起，并通过一个8.4英寸液晶触摸屏进行操作，操作最为简便、直观，哪怕是不需要阅读复杂的说明书，你也能玩转整套系统。 

　　仪表盘的设计也得到了很大的改进，变得更有科技感，仪表盘中央提供了一块7英寸TFT显示屏，不仅可以用显示模拟仪表，更有专为越野提供的车轮位置以及传动显示。 

　　高配的Summit版大切诺基配备了主动巡航控制，在行驶中可以减轻驾驶的疲劳，主动巡航会平顺地控制车速，保持与前车相同的行驶状态。我们尝试在山路使用主动巡航，在多弯路段，它也能平顺地跟随前车减速，甚至平顺地让你察觉不到它的刹车动作。 

　　行驶在路上大切诺基的隔音与舒适感让我们感到吃惊，你几乎感觉不到车外的胎噪与风噪，只有在激进地驾驶时，你才能听到那台V6发动机欢快的声音。Summit车型配备融合了19个扬声器的Harman Kardon环绕立体声音响系统，功率达到了825瓦。 

　　也许对于全新的大切诺基，你很难再有对其内饰做工以及配置的遗憾，也许只有一些细微的设计让你感觉到它与欧洲豪华品牌追求的尊贵略有不同。新大切中控台的旋钮以及Selec-Terrain全路况模式自选系统都采用了软材料包裹，提升手感，而欧洲豪华品牌同样位置的设计无不采用硬材质和大面积的镀铬装饰，甚至使用金属材质也不足为奇。 

　　购买建议：

　　对于Jeep大切诺基而言，其最大的竞争对手无疑是大众途锐和丰田普拉多。相比之下，大切诺基3.6L顶配车型价格预计会在70万左右的价格区间，比起大众途锐有着足够的价格诱惑力，而它的性能表现足以让渴望一台豪华SUV的潜在用户对其充满欣喜。而相比丰田普拉多，大切诺基的性能更是占据了绝对的优势，即便是在丰田以往占优势的燃油经济性上，这一次大切诺基也是迎头赶上，甚至实现了超越。 

　　虽然仅仅是一次中期改款，但这可以算是大切诺基最成功的一次进化，甚至让你感觉不到它有任何不完美的地方。它已经向公路行驶特性做了最大的转变，然而并没有抛弃Jeep越野文化的精髓，它在公路上的驾驶感受会让你感觉更像是在驾驶一台充满乐趣的宝马轿车，这对于SUV而言几乎是少有的特性，会令它的竞争对手望尘莫及。而使用了最为先进的8速自动变速器，它的燃油经济性也足以在同级车型中处于领先的位置。而大切诺基最大的魅力依旧是它可以征服一切路况的越野表现。只有满身泥泞的大切诺基才最有Jeep的味道。