动力略不足，油耗优秀

　　力帆720搭载一台力帆自主研发的自然吸气1.8L引擎，98KW的最大功率驱动力帆720 1265KG的车重可谓轻快，动力配备符合该车的市场定位。

　　值得一提的是这台代号LFB479Q的引擎不仅是全铝中缸的设计，还拥有进气门升程连续可变技术加持，技术规格上非常类似丰田花冠所搭载的CVVT 1.8L引擎（包括冲程和缸径），厂方公布的最大功率及最大扭矩都与丰田花冠1.8L相差无几。

　　与五速手动波箱配合，只要驾驶者能积极换挡，力帆720在城市道路游走还是得心应手的，手动挡带来直接的动力传递让偶尔加个塞也很轻松。美中不足之处有三：其一，试驾车的电子油门响应略显迟钝，这台1.8L的引擎管理来自德尔福的产品，相信将来力帆和德尔福通过优化，量产车能够减小这样的油门迟滞的现象。

　　其二，力帆720的实际动力表现相比同级同排量合资车型还有所差距，如果以节油的方式低转速换挡行驶，会有些拖泥带水。只有当转速拉过3000rpm，车子才会有动起来的感觉。

　　其三，也许是新车的缘故，手动变速箱有些生涩，档位也不算清晰，但三档四档之间的切换却又能轻松入档，且伴有吸入感。常用档位好入挡，这样的设定让力帆720的手动波箱也不易带给人不悦感。

　　也许因为厂方工程师对于720油耗表现拥有充分的自信，力帆720在仪表盘的液晶部分不仅拥有显眼的平均油耗显示，还用一个不小的面积专门用于显示这台引擎的瞬时动态油耗，似乎时刻在向车主证明：我很省油！经过我们的测试，力帆720的油耗表现已经与同排量手动挡合资车型相差无几，高速长途行驶，百公里油耗能轻易做到6字头，这意味着加满55升气油续航里程能轻易突破800KM。